Leggi bene piu' in basso dove eradisponibile addirittura un package supercharger con 340 CV
Poi vai alla sezione performance parts dove trovi varia componentistica dai singoli corpi farfallati, centraline, scarichi etc..e ti da pure il vantaggio in cavalli per ogni singolo componente.
Se cerchi ancora trovi anche l'euro spec kit per l'e36 a meno che non sia uscito di produzione, questo non lo so.

L'amico iudeX maximus e' arrivato fino al 1996 omettendo "comodamente" il 1997......

Continuo adesso con il 3.2..

Per il my 96, bmw rimpiazzò il 3.0 con il 3.2.
Per il mercato europeo, questo modello era equipaggiato con il motore S50B32, un'evoluzione del vecchio S50B30, ed il cambio era a 6 marce.
Per il mercato nordamericano (stati uniti e canada), l'M3 ricevette un nuovo motore "autonomo", l'S52, l'asc+t e altri aggiornamenti telaistici
Il 3.2 fu mostrato, per la prima volta, al salone di francoforte del 95, mentre la versione statunitense non apparve fino al salone di NY del 96

Per la versione europea, l'S50B32 aveva corsa e alaesaggio maggiorati, per una cilindrata totale di 3201 cc, il doppio vanos, la seconda pompa dell'olio, valvole di aspirazione più grandi, una nuova elettronica del motore Siemens (da 20 milioni di operazioni al secondo) e altre cosucce
Il cambio era un getrag a 6 marce, sia manuale che in variante sequenziale

Per la versione nordamericana, invece, l'S52 era semplicemente un'evoluzioen del motore M52 di normale produzione. Per intenderci, si tratta di quello che equipaggiava il 320i e via dicendo.
A differenza del motore S50 B30 USA, aveva corsa e alesaggio maggiorati, ma per una cilindrata totale di 3152 cc, alberi a camme bilanciati più accuratamente, aspirazione e scarico rivisti, la nuova OBD 2
la potenza resta invariata rispetto al vecchio S50B30: 240 cavalli a 6 mila giri
Il cambio era uno ZF a 5 marce, identico, anche nella spaziatura dei rapporti, a quello del S50B30 USA. A partire dal my 97, ricompare il 5 marce automatico ZF, anche qui con gli stessi rapporti di quello usato sul 3.0

A Per avere la risposta definitiva sul 1997 (che viene venduta come MY 1998, in USA per strane ragioni il modello dell'anno corrente ha sempre la denominazione dell'anno seguente) chiedi allo storico del marchio, l'amico Iudex..ehehe

saturno...

SCREEEEEEEEEEEEEEK

 

Leggi bene piu' in basso dove eradisponibile addirittura un package supercharger con 340 CV
Poi vai alla sezione performance parts dove trovi varia componentistica dai singoli corpi farfallati, centraline, scarichi etc..e ti da pure il vantaggio in cavalli per ogni singolo componente.
Se cerchi ancora trovi anche l'euro spec kit per l'e36 a meno che non sia uscito di produzione, questo non lo so.

E' infatti chi ha estrapolato???
C'e' chi diceva che era un falso, che la M3 non tirava etc...mica sono stato io a fare illazioni.
Io ho semplicemente postato un video cosi' come l'ho trovato.
Che la gran parte delle M3 di quella serie sono portate a Euro Spec o quasi con i kit Dinan e' un dato di fatto e basta chiedere in giro....
Se poi quella del video non lo sia sinceramente non lo so ma e' difficile, e' piu' probabile che sia la Maxima "ritoccata" come ho gia' detto.....

da quel che ho capito viene utilizzato tutto un altro monoblocco in quelle USA,e anche quanto fosse lo stesso della vecchia 3.0 5 marce(286 cv),con il kit raggiungerebbe questa,non di certo la 3.2 con cui le differenze sono troppo marcate per qualunque kit di elaborazione!!la 3.0 nulla ha a che vedere con la 3.2 da 320cv che a fronte di pochi cv in più,offre prestazioni sproporzionatamente superiori.

E' infatti chi ha estrapolato???
C'e' chi diceva che era un falso, che la M3 non tirava etc...mica sono stato io a fare illazioni.
Io ho semplicemente postato un video cosi' come l'ho trovato.
Che la gran parte delle M3 di quella serie sono portate a Euro Spec o quasi con i kit Dinan e' un dato di fatto e basta chiedere in giro....
Se poi quella del video non lo sia sinceramente non lo so ma e' difficile, e' piu' probabile che sia la Maxima "ritoccata" come ho gia' detto.....

Io su e-bay motor USA delle prime 10 m3 che ho trovato di kittata ce n'era una sola, comnunque non metto in dubbio che quella del video avesse il motore dell M5 nuova eh 

Per me è na cazzata, o meglio, non mi pare che vada come una M3 vera.
...  Mah...

Io su e-bay motor USA delle prime 10 m3 che ho trovato di kittata ce n'era una sola, comnunque non metto in dubbio che quella del video avesse il motore dell M5 nuova eh