Ho fatto montare l'impianto GPL sulla Primera, dopo aver girato per gli impiantisti per qualche mese. A Latina, il costo dell'impianto stava sui 1800 ?, sequenziale common rail, con ruotino da 48 l. Gli ammortizzatori, invece, sui 700 ?, tutti e quattro.
Poi ho telefonato ad un'officina di Napoli, di cui sono già cliente. Ho chiesto un preventivo... 1400 ?, impianto common rail sequenziale ad iniezione gassosa, tutto BRC tranne il serbatoio della ICOM, sempre da 48 l. Mi metto d'accordo per portare la Primera (ho il problema di non poter prendere ferie in questo periodo), sono partito mercoledì sera per Napoli, con la famiglia al seguito, dai suoceri, e la mattina dopo, alle 7,30, consegno l'auto all'officina, la ritirerò venerdì pomeriggio già con il collaudo, parto per Latina con il treno (12 ? di biglietto) e vado a lavorare. Venerdì mattina telefono per avere notizie, e con l'occasione chiedo quanto costa cambiare gli ammortizzatori: 400 ? quelli originali o comunque di marca buona, 60 ? in meno per le sottomarche... dò il via alla sostituzione, con quelli buoni.
Sabato mattina presto riparto per Napoli, in treno (18 ? I classe), mio suocero mi accompagna in officina, stanno ancora cambiando gli ammortizzatori. Finito il lavoro, il meccanico mi chiede di fare 10 ? di gas ad un distributore vicino, vado e torno. Un altro meccanico (non so se si può definire tale) si avvicina con un portatile, inserisce delle sonde, la presa nell'accendino e parte con la programmazione... 15 minuti, esce fuori tutta la mappatura delle centraline, originali e dell'impianto a gas... regola tutto, ok.... la Primera gira come un orologio giapponese 
Mi fanno la convergenza, vado a pagare... Allora, io ho fatto 1400 + 400 =1800 ? .... invece a Napoli fa 1750 ?, conpresa la custodia per la ruota di scorta che è rimasta nel bagagliaio.
Esco a fare il pieno, vado a casa dei suoceri per il pranzo...
Faccio un pò di conti:
Latina: 1800 + 700 =2500 ?
Napoli: 1400 + 400 =1750 ? 
Differenza:                 750 ?


In pratica, più dell'incentivo statale che non ho preso e almeno tre mesi di gas gratis... comprese le spese di viaggio Lt-Na
Su strada: nessuna differenza di guida tra benzina e gas, se le differenze ci sono, saranno strumentali, anche perchè la Primera non è certo un fulmine di guerra (a me prende sonno a guidarla, devo montare l'impianto stereo al più presto), e comunque a velocità costante differenze ovviamente non ci sono, in autostrada quindi va benissimo... ho provato anche qualche pezzettino di statale e va bene (ricordarsi che è una SW 1.600) in città è abbastanza pronta... devo solo controllare i consumi, e lo farò Lunedì viaggiando verso il profondo Nord... LTHR sta per tornare... 

Accidenti che risparmio! Hai fatto proprio bene (ovviamente se si tratta di una officina fidata)