http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=27655.60
ecco cliccate nella barra in alto <modifica-trova > poi mettete svitol e trovate dove l'ho letto............
io lo ripeto............. se sento una cosa di strano mi incuriosisco

forse avevo ragione???

Ahhhhh, ma è una cosa che ha scritto Passattone 130....
Passattò, e spiegagli meglio dove se lo deve spruzzare lo Svitol... a proposito, di dove sei, visto che non c'è scritto nel censimento? Anzi, perchè non lo scrivete sul censimento? 

ma dici a me ??
cmq sono di battipaglia....... dove fanno le mozzarelle buone
vicino salerno

No, tu lo hai scritto tra i tuoi dati, e poi so dov'è Battipaglia, ogni tanto ci passo per lavoro...
Comunque, puoi fare il censimento, è una cosa carina e ti permette di capire meglio con chi stai comunicando...

e come si fà? help
cmq ora vado a lavorà

Qui
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=4302.0

Mmm 1000 mi sembrano tantini per un turbo a benzina di medie caratteristiche però


 

L'ho letto su Auto 

c'è scritto anche su ......... no no......... 4ruote

ma le descrizione fatte nei vari censimenti non sono tutte "uguali" nel senso che non rispondono ad un modello unico , ognuno ha scritto che ca..o gli passava per la testa

A Pasquà, cominci a lamentarti un po' troppo eh... se non ti va bene c'è un tastino in altro a destra con una "X", vedrai che tutti i problemi spariranno.

Certo che te Pasqua', come Passatone, con sto Svitol: un pò di qua, un po' di la, un po' di sù, un po' di giù, e la macchina va il doppio!!??

Lascia stare la turbina per carità. Se proprio vuoi fare una pulizia interna del motore (cicuito di lubrificazione e poi anche ai condotti e camera di scoppio) usa sto prodotto qui, se esiste ancora in commercio "Engine Tune-Up" della Wynn'n. Un prodotto analogo lo fa anche la Bardahl.

Confermo che si sente un discreto miglioramento in ripresa a lavoro eseguito (specialmente quello fatto alla camera di scoppio e aspirazione).

concordo, al massimo, se proprio si vuole far andare la macchina un pò meglio..io prenderei in considerazione l'adozione di un filtro di aspirazione più permeabile..sui turbodiesel la condizione del filtro aria fa molto..(io con la delta perdevo almeno 10-15 kmh in velocità, alla fine en avevo sempre uno da 6000 lire nel bagagliaio, ogni 7000 km...aprivo la scatola..3 min di lavoro e via..e passavo da 13.5-14 km/litro a 14.5 ..)

allora seguirò i vostri consigli...............
ma se metto il filtro in cotone si spende di più ma dicono che non va sostituito ma solo lavato con alcuni prodotti
per la pulizia del circuito di alimentazione e delle camere di combustione devo usare un unico prodotto?
ma si devono usare delle accortenze particolari o lo si mette nel serbatoio con un bel pieno di gasolio e via e tutto fatto??