Dal sito di 4R

La nuova "Spider" unisce la tradizione e l'eleganza delle storiche "scoperte" dell'Alfa con la modernità delle ultime tecnologie motoristiche.

Bella da vedere, anche (se non soprattutto) nella zona posteriore, è lunga 4,39 metri e larga 1,83, con un passo di 253 centimetri; una volta aperta, la classica capote di tela, ad azionamento elettrico, trova posto in un vano separato dal bagagliaio, che così conserva una buona capacità di carico (253 litri), cui si aggiungono i circa 100 "nascosti" dietro i sedili.

Due i motori previsti per il nostro mercato, dove la "Spider" è in vendita entro l'estate, entrambi a iniezione diretta di benzina e abbinati al cambio manuale a 6 rapporti: "2200" da 185 CV e V6 di 3.2 litri da 260 CV; l'unità più potente è accoppiata alle quattro ruote motrici.

Tutte le "Spider" hanno di serie, per esempio, airbag frontali, laterali e per le ginocchia del conducente, autoradio con lettore di Cd, climatizzatore manuale, computer di bordo, controllo della trazione e della stabilità (con ausilio per le partenze in salita) e fendinebbia.

La "Spider 2.2 JTS" costa 35.800 euro (2000 in più in allestimento "Exclusive"), mentre per la "3.2 V6 Q4 Exclusive" ne servono 45.800.

come manuale?

prima che qualcuno lo scopra inorridendo lo dico io: sono prezzi più o meno allineati alla Z4.

non solo ma la spyder pesa 60kg in più della coupè, quindi quelle con il 2.2 andranno che è una favola

Tra l'altro a listino sono solamente 3 modelli:
2.2 base
2.2 exclusive
3.2 Q4 exclusive

tenendo conto che le prime 2 saranno ferme come un paracarro, l'unica è la + costosa 3.2 4x4.

guarda che era ironico Suoerpyno, non correre a comprarla!

 

basta chipparle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quindi sono prezzi vantaggiosi, mi sembra una spanna sopra la Z4.

in realtà costa qualcosa in più e và meno.. ma ricordati nissan z roadster boxstr ecc ecc il prezzo è li attorno.

Andrà meno ma è tutto un altro vedere, esterni e interni, senza parlare della trazione integrale. Anche la Serie 3 cabrio va meno della Z4 e costa di più.

la 3er cabrio offre 2 posti aggiuntivi.

Sull'esterno non l'ho ancora vista dal viov quindi non giudico, l'interno mi paiccioni i sedili brera ma per niente il cruscotto 159.
Oltre al fatto che al momento non vedo una concorrente per la M roadster.

I posti dietro della 3 cabrio sono inutilizzabili, sono poco più dello spazio bagagli della Brera spider.
Non c'è una concorrente della M neppure come prezzo, per cui la tua obiezione è respinta 

Chiedi a iudeux, non sono psoti agevoli ma ci si stà meglio che su brerà coupè.

Comunque vedremo se i giornali faranno un bel confronto...


Ps ti rammento che io ti offri una bella somma per la tua s2000 , se ti prendi la brera spider mi faresti un favore 

La 3 cabrio la conosco bene, dai non puoi viaggiare dietro se hai una corporatura normale.
Al prezzo che mi hai offerto, la S2000 te la do se finisco in un fosso 

comunque sono prezzi accetabili, diciamo allineati al mercato (oltre che alti in senso assoluto).
COsta come una slk 350, ma credo la brera abbia un'equipaggiamento di serie migliore.

Vedi di finirci con la panda nel fosso , coi soldi della vendita dell' s2000 la potrai ripare !!!!!