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| &re@ |
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| Giugno 19, 2006, 12:48:05 pm |
| Utente standard, V12, 78098 posts |
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Da profano delle moto, mi pare possa prendere, con le dovute esagerazioni, il posto della Veyron. E' vero che in curva non va malissimo, però è pensata specialmente per il dritto... se non erro è sensibilmente più pesante di un classico millone, o sbaglio?
È molto più pesante di una 1000 supersport attuale, ma non è paragonabile a una Veyron. Diciamo che l'Hayabusa sta alla GSX-R 1000 come L'M3 sta alla Exige. Cioè, il GSX-R 1000 è più pistaiolo e agile ma non è che l'Hayabusa sia un cancello, anzi. La Veyron motociclistica può essere forse una sport-tourer tipo la vecchia Kawa ZZ-R 1200 (pare che la nuova 1400 sia migliorata molto). |
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  Loggato
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| Miki Biasion |
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| Giugno 19, 2006, 12:51:04 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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È molto più pesante di una 1000 supersport attuale, ma non è paragonabile a una Veyron.
Diciamo che l'Hayabusa sta alla GSX-R 1000 come L'M3 sta alla Exige. Cioè, il GSX-R 1000 è più pistaiolo e agile ma non è che l'Hayabusa sia un cancello, anzi.
La Veyron motociclistica può essere forse una sport-tourer tipo la vecchia Kawa ZZ-R 1200 (pare che la nuova 1400 sia migliorata molto).
Insomma alla fine confermi quanto ho detto nel post successivo a quello che hai quotato, non fa schifo ma rispetto ad altre va meglio nei tratti meno guidati. |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Giugno 19, 2006, 12:54:09 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Anche perchè, fino a prima della comparsa della ZZR 1400 nuova, era ancora la moto di serie più potente e veloce del mondo la Hayabusa...
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| Miki Biasion |
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| Giugno 19, 2006, 12:59:51 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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P.S. Chiaramente la coppia del motorone da 1300cm3 la rende meno scorbutica quindi la favorisce nella guida stradale, anche nei tratti guidati, almeno finché non si va a cercare il limite assoluto in piega  Capisco, mi riferivo ovviamente alle prestazioni massime |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| Miki Biasion |
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| Giugno 19, 2006, 14:33:20 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Oh questo è un vero parlare!
Mi deludi, se fai la stessa cosa con un millone non è ancora meglio?  |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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| rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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| Giugno 19, 2006, 20:22:53 pm |
| Utente standard, V12, 5870 posts |
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e ma osti 470kg son tantiiiiiiiiiiii  |
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| vatanen |
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| Giugno 19, 2006, 20:51:51 pm |
| Utente standard, V12, 21351 posts |
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Pesa almeno 30/40 kg abbondanti in più rispetto alle 1000 sportive
se è per questo anche la mia ninjona pesa 20-25 kg in più delle 1000 moderne,ma non mi faccio mai prob a dar paga alle gsxr1000 yoshimura..  |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| flower |
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| Giugno 19, 2006, 23:06:58 pm |
| Utente standard, V12, 6516 posts |
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se è per questo anche la mia ninjona pesa 20-25 kg in più delle 1000 moderne,ma non mi faccio mai prob a dar paga alle gsxr1000 yoshimura.. ...che però sono uno spettacolo da vedere.  ...la 1000 più bella...per adesso e secondo me. |
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...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero
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