Comprati una Lada 110 a quel punto.....o una Tata Indica SW diesel.......o una 75 come quella di Homer

Prendere una Golf per differenziarsi dai possessori delle altre 25 milioni di Golf....ah beh....

Io credo che la GTD con 170 cv non sia tanto tamarra (in abiti GTI).
Lo era allora molto di più la precedente GTD (che ho avuto) che di cavalli ne aveva appena 70 (poi 80) rispetto alla GTI di allora con 112 (?) cv.

a mio parere la gloriosa GTD 2 aveva anche qualcosa di discreto e non troppo tamarro

L'allestimento TOP per una versione diversa da quella TOP è quasi sempre una tamarrata IMHO.
(sì, la GTI 8v aveva 112CV)

tipo come la 33 1.3 Ie Imola alternativa alla top 1.7 16v qv?

Almeno la 1.3 Imola aveva i cerchi da 13", con un disegno abbastanza diverso... diciamo che la confondeva solo un profano...

Ma scusate, non si è sempre elogiata la Golf perchè anche nelle versioni sportive era discreta e si distingueva a malapena dalle normali???

E adesso non va più bene?

Quando c'è VW di mezzo, non va MAI bene.
Io credo che la mancata caratterizzazione sportiva della GT risponda ad una scelta ben precisa: esiste già una versione sportiva nella gamma e si chiama GTI. La GT si rivolge all'utenza che desidera una Golf normale che all'occorrenza ha le prestazioni di un buon duemila aspirato ma non vuole salire di cilindrata per questioni di costi fissi. Secondo me hanno fatto due conti e hanno visto che l'utenza del primo tipo (quelli che vogliono una Golf normale più performante) sono più di quelli del secondo (quelli che la vogliono marcatamente sportiva), tanto più che i secondi hanno tutto il mondo delle personalizzazioni aftermarket da cui pescare. Poi, magari, fra un po' metteranno in listino il "pack sport" a richiesta che la rende più "GTI like".

Ok , il tuo è un discorso che fila per il motore benzina twin turbo ma per il diesel no... doveva avere la caratterizzazione Gti.

DIabo la versione GTI si è sempre riconosciuta tranne che sulla IV , e infatti su tal modello  la gti ebbe scarsissimo successo...
Gti è dinamismo, fà rampante ma allo stesso tempo non è tamarra come ad esempio r32.

Se vuoi apparire dinamico prova a guidare con la tuta da ginnastica...

Io al posto tuo la GTD me la prenderei eccome, chi se ne frega della caratterizzazione estetica sobria? Quando schiacchi, non stai certo a pensare a quello! Comunque, con la caratterizzazione estetica della GTI sarebbe ancora meglio (magari bianca, con i 18" lucidi...), ma se non la fanno così è sicuramente per non rosicchiare vendite alla GTI stessa...

Questo si scontra con l'immagine a livello europeo. Tralasciando noi italiani, che siamo naftari nel DNA, nel resto d'Europa la GTI era e resta a benzina e in passato, quando hanno fatto una TDI con l'allestimento GTI, sono piovute le critiche. Per la GT a gasolio forse fanno bene a fare un allestimento sportivo, ma distinto dalla GTI.

Appunto perché la GTI è dinamismo etc etc, mi pare giusto che abbia una caratterizzazione "sua". Le GT normali sono un gradino sotto (come prestazoni) dunque trovo logico che siano anche diverse esteticamente...

Si ma se autogerma riesce a metterci il nome e sulle vecchi confortline faceva montare il 5 marce... una versione se la poteva far creare ad hoc...

Non è forse in programma il "rispolvero" per l'Italia della vecchia sigla "GTD" abbinato ad un allestimento più sportivo?