Mmmmmmm interessante eppure pare non sia cosi radicalmente cambiata, speriamo i motori abbiano finalmente il camme a comando diretto in testa, fanno un rumoraccio..........

Praticamente sembra uguale, ma le dimensioni saranno le stesse?

Sarà un pochino più grande, ma non troppo, per non perdere il vantaggio che la rende molto venduta nelle grandi città. In pratica i centimetri in più sono tutti nella parte anteriore e serviranno a migliorare la prestazione nel crash test. Inoltre dovrebbe abbandonare certe soluzioni come i pannelli colorati intercambiabili.

La meccanica è completamente diversa dall'attuale. Se ne va il turbo "suprex" per far posto ad un motore di origine Mitsubishi, lo stesso montato sulla citycar "i".

E il cambio sarà sempre lo stesso o ne monteranno uno di tipo convenzionale? Comunque, spero che le misure cambino di poco, perchè se la ingrandiscono troppo, come dici giustamente anche tu, finisce che non ha più molto senso...

Si parla di 5-10 cm in più in lunghezza (tutti nello sbalzo anteriore, il passo dovrebbe restare invariato) e 5 cm in più in larghezza, a beneficio dell'abitabilità e del comportamento stradale, visto che le carreggiate si allargherebbero di conseguenza. Sul cambio non si sa ancora niente, ci sono voci che parlano anche di un manuale a 5 marce sulla versione base.

Un altra generazione turbo che ci abbandona!!!!

Sarà turbo anche la nuova.

Peccato, l'avrei vista meglio con un aspirato 3 cilindri semplice semplice...

Non è detto. Il 660 cc Mitsubishi è disponibile in entrambe le versioni. Non è escluso che la Smart II base (quella che si vende come vettura di servizio) monti l'aspirato e le versioni più costose montino il turbo. Per adesso si sa che il motore è quello perchè è stato emesso un comunicato ufficiale, per il resto sono solo voci.

Capito, si sa gia qualcosa anche riguardo le potenze?

Sulla "i" la versione turbo ha 64 cavalli e consuma 3 litri di benzina per 100 km. La versione aspirata dovrebbe averne una cinquantina.

Chissà quanto consumerà la aspirata allora

Penso più o meno uguale. La sovralimentazione soft aumenta il rendimento della meccanica.

Fatto stà che rimane sempre una macchina pericolosa per se stessi e per gli altri...trovo inutile esagerare con i cavalli...tipo versioni Brabus o simili...una grande risata quando vedo questi modelli..