La mia a 190 di tachimetro ha fatto segnare 192 su un rilevatore a bordo strada.... dici che fosse sballato quello?

E se la media fosse centrata sul dichiarato trufferebbero qualche cliente, no?

Probabilmente hanno scelto il male economico minore (ungendo le mani giuste e mandando le bottane all'indirizzo giusto per evitare grane.....)

Scusa eh... mi pare lampante che se un produttore dichiara che un modello ha 105cv vuol dire che la media delle auto prodotte ha 105cv... ci saranno macchine con 110 e macchine con 100 e tutto va bene. Ma se il produttore dichiara 105cv e la media e' 110 o piu' con potenze che oscillano tra i 105 e i 115 (per fare un sesempio), forse tecnicamente e' ancora nei limiti per non essere multati, ma l'effetto furbetto mi pare evidente e secondo me sarebbe anche contestabile sopratutto se si e' vicini a fascie fiscali.

No. Misurava il Rexton

Che minchia c'entra... se dichiarano 105cv, la mia ne ha 105 ma qualche fortunello l'ha a 115 mi giran le balle lo stesso 

Ma meno che se ne avesse 100 a fronte dei 105 dichiarati

Se poi sei sfigato sono 'azzi tuoi

se fanno la media per garantire a tutti 105 cavalli minimo come dice diabolik, mi pare corretto da parte del costruttore. Se questo significa avere tolleranze verso l'alto, non vedo perchè il fisco non possa avere le medesime tolleranze, visto che tra l'altro andrebbe a tutelare proprio quello per cui è al servizio, il cittadino. Per questo ho chiesto se ci sono tolleranze codificate o condivise.

Questo se si tratta di tolleranze meccaniche, codificate, scientifiche ecc. Il mio discorso non vale se invece è un discorso di furbizia..

Senti un po'... io ho avuto 4 macchine mie, anzi 2 macchine e 2 cancelli  , e non mi sono mai sognato di provarle al banco, ne di prendere il correvit e testare lo 0 a 100. Ora sinceramente non so chi si prende davvero la briga se non quando devi elaborare e vuoi davvero conoscere la differenza prima e dopo.

Il mio era un discorso puramente legale. 

Io non l'ho testata al banco (per quello sfrutto le amicizie interne a Mirafiori che ne fanno a bizzeffe).
Ho solo fatto qualche prova da somaro semi-empirica con GPS e cronometro (non mi dire che con l'Astra e i 5 Turbo non l'hai fatto ).

E devo dire che mi dà soddisfazione vedere che l'auto rispetta i dati dichiarati, o fa un pelino meglio come nel caso della V.max.
E che mi sarebbero girati tremendamente i coglioni se fosse stato diversamente. Un altro avrebbe persino potuto cambiare marca (così non mi scassate gli ammenicoli....)


Quelli sono affari tra casa e stato

Io, l'unica volta che ho provato a cronometrare lo 0-100, è stato con l'Arosa di mia mamma. Ero curioso di vedere quanto cazzo era ferma
Dico davvero

Hai usato il cronometro o il calendario?

Hai tempi il GPS lo avevano le barche non le macchine 

Mi son sempre divertito di piu' a guidare che a cronometrare... anche se effettivamente l'astra GSI aveva il cronometro integrato nel computer di bortdo 

Latte andato a male nel caffè stamattina?

Mica ho detto che son sempre lì col cronometro in mano.....lo fai una volta, massimo due per curiosità....

No, entrambe andavano a sufficienza da non pormi dubbi  ... il cronometro lo usavo per calcolare Milano-Lavagna, lo 0-100 da soli e' impossibile da fare perche' devi guardare il tachimetro (impreciso) mentre guidi e mentre fermi il cronometro... ergo e' la cosa piu' inutile da fare. Se in macchina c'e' uno che ti aiuta e' altrettanto inutile visto che hai 80kg in piu' ed il tachimetro rimane uno strumento impreciso...

Non so dove tu voglia arrivare ma hai ragione su tutto, che mi son rotto le balle 

Infatti con la Arosa me lo sono potuto permettere... ci metteva così tanto ad arrivare ai 100 che l'imprecisione degli strumenti era trascurabile