... tipo la tua Golf, ma figurati se ti regalano dei cavalli, illuso 
Magari quella che mandano a 4R, può darsi, ma quelle che vendono hanno in media i cavalli dichiarati, come i VTEC e tutte le altre macchine, penso che tu sappia che ci sono le prove di omologazione, e da una parte o dall'altra, se la potenza effettiva è diversa da quella reale, truffi o il cliente o il fisco. Mi stupisco che un ing. creda alle favolette 

frustrante non riuscire a tirarla tutta.

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ovvio 

La mia in V.max, REALE, supera regolarmente il dichiarato.

Magia? Culo? Invidia?

Cmq che siano favolette lo credi te....visto che tutte le prova interne Fiat, al banco, dicono il esattamente il contrario.
Non ho mica l'abitudine di parlare di aria-fritta senza conferme certe solo per celodurismo......

ovvio la val cerrina è ad uno sputo da monaco!

c'è una spiegazione logica , in germania 105cv e 140cv sono soglie fiscali.

quasi tutti gli utenti golf che hanno messo al banco la proprio golf v tdi hanno avuto risultati positivi rispetto al dichiarato.

la 105 viene data per 110.

Io ero in piano.... 

Ma la mia non ha scarto tachimetrico... la tua?

E' proprio per quello... se fosse una regola ti pare che lo Stato non denuncerebbe il gruppo per evasione e truffa di massa ? Mi pare davvero strano... molto strano....

Ma poi c'e' cosi' tanta gente che prova al banco la propria macchina di serie ? 

Il non rispettare una normativa di omologazione comporta una multa di 5000? per il costruttore e l'obbligo di aggiornare i dati. I compratori non rischiano niente (e vorrei ben vedere....)

Se invece uno stronzo si sveglia (specie in USA), rulla la macchina, scopre che ha meno CV del dichiarato, denuncia la casa costruttrice per frode e inizia una campagna diffamatoria....quanto gli costerebbe?

E credi che varrebbe la giustificazione "eh...ma è nelle tolleranze!"?

Di solito come dato dichiarato si tende a dare un valore molto vicino al limite inferiore della tolleranza di produzione....per essere sicuri che la maggior parte, se non la totalità, dei motori abbia almeno la potenza dichiarata..

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Questo mi pare il minimo...


Scusa eh... ma da come parlate "voi" si tratta di una cosa sistematica... non so quanto sia la tolleranza ammessa, ma se tutti i motori hanno quasi il 5% del dichiarato mi pare che il giochetto sia una truffa e non dei casi con motori "a caso" tra +5% ed altri -5% dove mediamente si rientra nella tolleranza.... Siete voi sostenete che sono tutte piu' potenti del dichiarato...

Perchè ripeto, dalle prove AL BANCO in Fiat (su auto acquistate in maniera anonima) è così. Qualcuna sta nel +5% del dichiarato concesso per legge, qualcuna sfora un bel pò di più (come i TDI 140 a 155cv reali o i 2.0d a 175cv o i 1.3 70 che ne hanno in realtà 75 i 1.4 16v FIRE 100cv...ecc ecc....), ma è così..

Per par condicio esistono anche motori che faticano un sacco a raggiungere il dichiarato, come i già citati V-Tec, il 3.2 Busso, i 3.0 BMW nuovi, i benzina VW..

Ma guarda che io non sto dicendo che non e' vero... sto dicendo che se e' cosi', stanno truffando il fisco. Mi pare chiaro, no ?

bhe avrà delle tolleranze anche il fisco no? ci sono dei parametri universali?