su questo non ci piove, io intendevo il fatto che se ripari una cosa ti accorgi che devi sempre riparare un'altra cosa riguarda esemplari maltrattati o poco curati nel tempo

vorrei chiedere al diabolik un consuntivo delle spese di ripristino da lui subite per rimettere in forma l'alfa.

devi aspettare che gli passi il marchese e si reiscriva per la tredicesima volta sul pistone.

Oh ma tu stai sempre a pensare ai soldi? Ma rilassati e pensa a goderti di più la vita

con una Golf? Ma come vuoi che faccia?

Menghia io con 240 euro ho trasformato la 6 in un kart.

soldi buttati,dovevi sostituire le molle con dei cilindri di ghisa direttamente

Puoi provare a buttare una pasticca di viagra nel pieno, magari si irrigidisce

Si...regolarmente fatturato il lavoro....fino all'ultimo ?

Cmq stavolta il mauring e Eva hanno straragione. tanto per fare un esempio a Torino esiste solo UNA persona in grado di revisionare le pinze delle Alfa DeDion...e di pinze nuova da montare manco a parlarne. Così come per gli altri pezzi oramai ti devi rivolgere a solo 3-4 fornitori. Con i prezzi che ne derivano. Non è come per le moderne che puoi rivolgerti magari a qualche sotto marca

E alternative non è che ce ne sono......o meglio....ci sarebbe non fare nessun lavoro e dedicarsi a collezionare francobolli......


Tra acquisto e ripristino siamo sui 5000? per adesso. E' vero che "sembrano" tanti. Ma preferisco spendere un pò di più per avere un'auto messa a posto come dico io....anzichè prenderne una spacciata per "perfetta" (per le quali non ti chiedono meno di 4000? se sono in buon stato) e scoprire che è a "stucco portante"

Aggiungo, che mi sono dimenticato....

Bisogna anche considerare che nell'attesa di trovare il pezzo giusto la macchina non la si può ricoverare all'aperto come fanno con le moderne....alla mercè degli eventi atmosferici.

Devi tenerla in uno spazio chiuso. Che non sono affatto gratis, soprattutto in città....