I codici di velocita quanto incidono sul rendimento del pneumatico, mi spiego meglio: un T è omologato x 180 km/h, un H, se non sbaglio, per 210km/h, e se non ho capito male vuol dire che un T è omologato x  reggere tranquillamente i 180 all' ora costanti x lunghi tragitti senza problemi, correggetemi se sbaglio però. Prendendo in considerazione lo stesso pneumatico quanto cambia il comportamento stradale con il variare dei codici? Un pilot prmacy 195/55 in t tiene un briciolo meno dello stesso in H? Con l' aumentare del codice di vel. il pneumatico diventa, magari, piu rigido?

(anche perchè la differenza è appena 1-2 decine di ? per gomma, capirai...),

Naturalmente più è alto il codice di velocità e più è prestazionale il battistrada, cambia la mescola(ma non sempre) e sopratutto viene rinforzata la carcassa con tele o cinture più resistenti

Quello che mi chiedevo è se, la stessa gomma, con un codice piu alto abbia una tenuta di strada effettiva migliore sul misto o si tratti solamente di un po di rigidità in piu, x motivi di solidita alla alte vel., che solo collateralmente migliora un po la performance del pneumatico.

Altra cosa...a parita di velocita, chessò...130 all'ora con un auto normale c'è differenza tra lo stesso modello di gomme ma con codice di velocita differente....chessò H e V?

Naturalmente più è alto il codice di velocità e più è prestazionale il battistrada,

Ma li leggete i post che uno scrive?!?

è troppo lungo 

Il mio gommista nota che la spalla, ma tutta la struttura in definitiva, è più rigida proprio perchè deve sopportare sollecitazioni più alte.
Va da sè che la gomma sia 'migliore', più reattiva e più stabile in curva, ecc ecc...
Io non monto mai un codice inferiore alla lettera V (anche perchè la differenza è appena 1-2 decine di ? per gomma, capirai...), pur avendo un'auto che non supera i 190 km/h!

In parole povere: se hai una macchina che fa 190 km/h puoi avere qualche convenienza o vantaggio a montare codici fino a240kmh o son soldi quasi buttati?

CAZZATA.

Quello che mi chiedevo è se, la stessa gomma, con un codice piu alto abbia una tenuta di strada effettiva migliore sul misto o si tratti solamente di un po di rigidità in piu, x motivi di solidita alla alte vel., che solo collateralmente migliora un po la performance del pneumatico.

ma no ncredo che ti voglia fare il Losna alla guida. 

Sentiamo la tua teoria allora.......dai