Classifica Gara 1:

01. Yvan MULLER - SEAT Leon - 24:04.470
02. Peter TERTING - SEAT Leon - +0.212
03. James THOMPSON - SEAT Leon - +0.510
04. Robert HUFF - Chevrolet Lacetti - +0.677
05. Rickard RYDELL - SEAT Leon - +1.401
06. Gabriele TARQUINI - SEAT Leon - +6.616
07. Alain MENU - Chevrolet Lacetti - +7.490
08. Andy PRIAULX - BMW 320si - +9.139
09. Dirk MULLER - BMW 320si - +17.462
10. Alessandro ZANARDI - BMW 320si - +24.189
11. Marcel COSTA - BMW 320si - +24.746
12. Gianni MORBIDELLI - Alfa Romeo 156 - +26.658
13. Tom CORONEL - SEAT Leon - +40.492
14. Maurizio CERESOLI - SEAT Toledo Cupra - +41.292
15. Diego ROMANINI - BMW 320i - +45.929
16. Ryan SHARP - Honda Accord Euro R - +46.188
17. Pierre-Yves CORTHALS - Honda Accord Euro R - +52.070
18. Jordi GENE - SEAT Leon - +1:41.043
19. Stefano D'ASTE - BMW 320i - +1 LAP
20. Luca RANGONI - BMW 320si - +1 LAP
21. Salvatore TAVANO - Alfa Romeo 156 - +1 LAP
22. Augusto FARFUS - Alfa Romeo 156 - +3 LAPS

Classifica Gara 2:

01. Alain MENU - Chevrolet Lacetti - 30:02.722
02. Rickard RYDELL - SEAT Leon - +2.410
03. James THOMPSON - SEAT Leon - +3.551
04. Gabriele TARQUINI - SEAT Leon - +5.521
05. Yvan MULLER - SEAT Leon - +9.388
06. Dirk MULLER - BMW 320si - +9.768
07. Gianni MORBIDELLI - Alfa Romeo 156 - +10.406
08. Andy PRIAULX - BMW 320si - +13.489
09. Alessandro ZANARDI - BMW 320si - +14.317
10. Jordi GENE - SEAT Leon - +14.836
11. Augusto FARFUS - Alfa Romeo 156 - +18.448
12. Nicola LARINI - Chevrolet Lacetti - +19.866
13. Ryan SHARP - Honda Accord Euro R - +23.762
14. Tom CORONEL - SEAT Leon - +33.455
15. Luca RANGONI - BMW 320si - +33.807
16. Salvatore TAVANO - Alfa Romeo 156 - +37.670
17. Emmet O'BRIEN - BMW 320i - +54.250
18. Peter TERTING - SEAT Leon - +1:01.897
19. Maurizio CERESOLI - SEAT Toledo Cupra - +1:03.210

HAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAH

Sempre piu un alto! Prima EVOLUTION GT con la Nubira, poi TOP GEAR e ora MENU primo in gara 2 e ottimo risultato in gara 1!

MITITICIICICICICCICICIICICICCICICI

è proprio un campionato andato a puttane senza l'alfa..

Dove? Guarda che le Alfa ci sono

con la macchina di 2 anni fa

eh vabbe....dov'è il cuore sportivo? Ora si fa battere da una "low cost" coreana

che tristezza 'sta cosa!! cioé da un lato fa piacere che anceh per i nulli ci sia posto .. ma che i grandi decadano cosi ...

che mettano a riposo 'sta mitica 156 e girino pagina .. non ce la fa più!

Tu li chiami nulli Chevrolet e Seat (gruppo VW) ufficiali..........a confronto l'Alfa è una bottega

anche perchè uno come farfus giusto uno di bottega poteva pagarlo per farlo correre...