Si voglio 1.4turbo con 165cv...così appena becco una Golf Gt gli apro il deretano!!!
 
Credono di aver iventato la doppia sovralimentazione!!Ma....

PERFAVORE!!!!!

Esatto una risposta italiana all'altezza manca da troppo tempo!!

la cosa che mi fa piegare dal ridere è pensare a questo favoloso 1400cc da 165cv, non dimentichiamoci le vetture sovralimentate della fine degli anni 80......

Che erano notoriamente tutte catalizzate ed Euro 4
E soprattutto, in versione originale avevano una potenza che andava da ca. 115CV a... quanto... 136 per la Punto GT?

credo che il massimo fosse 136 cv, dell'euro 4 sai che mi importa poco.....

dico solo che se su un 1400cc con due lavori delle palle arrivavi a 145/150cv non vedo perchè gridare al miracolo per 170cv

senza contare che le sportive di adesso pesano 400kg più delle loro "nonne"

il "Miracolo" è che probabilmente (si spera) questo è un motore AFFIDABILE con 165CV, e che con due lavori delle palle magari te ne spara 190.
Il fatto che pesi di più non è colpa del motore purtropo...

A me più che altro fa ridere perchè la prossima Clio avrà 200cv, la 206 RC ha gia 180cv... insomma, per me dovrebbe avere una potenza ALMENO allineata a quella della Renault, altrimenti se gia si parte con valori inferiori, quelli basta che tirino fuori la solita RS fase 2 e ciao

purtropo

l'affidabilità è tutta da dimostrare, e una ta senza autobloccante con 190cv e come una qualsiasi volks con il tdi 140cv...inutile.

Ma scusa, che c'entra la 500 con la Clio?

Invece alla fine degli anni '80 era utile?

bhè ma sai la strategia fiat punta a posizionarsi sotto gli altri.....
Bisogna vedere dati alla mano se il minor peso del 1400 compenserà il gap di prestazioni rispetto ad una ipotetica clio rs
certo che 200 cv vs 165 fa ridere, anche perchè temo che come prezzo la differenza sarà decisamente minore...

Ripeto, cazzo c'entra la 500 con la Clio?

stavo parlando con biasino relativamente al discorso della potenza del motore, lui ha citato un motore da 200cv e legandomi a quello ho fatto le mie valutazioni.

La 500 caro Mad non c'entra un beneamato cazzo con la clio, semplicemente perchè la clio rs la fanno, la 500 turbo benzina è solo una chimera.

Emi si riferiva ovviamente al segmento della Punto e io ho solo risposto a tema


Questa però non l'ho capita, la Clio con 182 cv era priva di autobloccante, la nuova, che ne avrà 200, mi pare sia altrettanto priva...anche quelle sono inutili?

refuso linguistico e me ne scuso manca la parola "turbo"