sei sicuro che siano i migliori?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E la Alcon? Che roba è ? Ne sento parlare sempre/solo quando si ha a che fare con le MB elaborate da Brabus... se tanto mi da tanto non dovrebbero essere componenti da buttar via, no?

attualmente la classifica dei top (ad esclusione di dischi in carbonio) è:

Alcon
AP
Brembo

Ovviamente tenendo conto di dischi, pastiglie, pinze, e roba del genere....
io farei carte false per montare dei freni AP sulla 500.....

Sì ma non puoi paragonare un impianto per una macchina da gara con quelli stradali...
Magari per uso stradale (che comprende anche una buona durata, una buona resa col bagnato, un prezzo "umano") i Brembo sono la scelta migliore...

si ma brembo fa anche racing, AP mi sembra faccia qualcosa (non ci metto la mano sul fuoco, Alcon non so.

Che Brembo faccia anche Racing lo sanno pure i sassi, io dicevo che qui si stava parlando di impianti stradali...

vabbhè scusate mi eclisso...

comunque se dovete spendere dei soldi montate anche sulla vostra auto stradale Alcon, tanto siete comunque fuorilegge, ma almeno frenate!

comunque ho comprato la frizione Alcon. brembo non le fa.

Fascia di prezzo per Alcon?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

io avevo chiesto ai tempi del renault 5 e mi avevano detto che sarei stato fuori legge, poi non li ho montati, ma non per essere in regola (solo i freni erano rimasti originali), ma per mancanza di pecunia

diciamo che hanno una sorta di entry level e poi un professional da quel pò che ho capito mentre stavo sfogliando il catalogo....
direi che l'entry level è già decisamente tecnico, direi un racing, mentre il professional è semplicemente devastante.

per darti un'idea ho preso
complessivo frizione (tradotto spingidisco) --> 116 euro
Disco frizione 3 petali in rame, senza parastrappi --> 189 euro
cuscinetto reggispinta rinforzato --> 70 euro

Cataologo? Reperibilità del prodotto?