Beh....la 1.4 era un polmone allucinante. E mica consumava di meno della 1.6. Anzi.....

beh ma anche il 1.6 105cv non è che fosse tanto meno polmone 

Beh....la 1.4 era un polmone allucinante. E mica consumava di meno della 1.6. Anzi.....

Personalmente, rinuncerei a 90 di quei 150kg senza la minima remora. Ma credo di non fare molto testo...

te non fai testo,vai in giro con una lattina di sprite con 115 cv...

Sshhht, non dirlo a Homer, che poi te la mena che i CV sono 113...
Le bibite che fanno oggi non mi piacciono proprio, fortuna che ho tenuto la lattina di Sprite, almeno ogni tanto annuso la puzza di roba buona

+43 

Meno... non mi ricordo... avevamo detto 310?
To go faster add lightness

si, se sollecitata a fondo probabilmente beveva abbastanza ma come ciclo di omologazione era data a 16km/l  contro i 13 della 1.6..... se dovessi badare ai consumi fregandomene della sportività io andrei di 1.4. invece tutti hanno scelto la 1.6, anche la signora marisa che usa la macchina per fare la spesa ed andare al mare in autostrada .  in altri paesi le motorizzazioni base sono molto più diffuse che da noi.

La possiede il mio migliore amico e i consumi pensando anche che è un vecchio motore (lo montava la 106 Sport) sulla sua che pèesa di più della 106 si aggirano intorno agli 11km al litro...mentre sul listino dicono 15...Seeeeee magari!

Sono andato in macchina a prendere un CD. Già che c'ero, ho guardato il libretto, che recita 920kg in ordine di marcia compreso guidatore da 70kg.
Quindi, la macchina nuda e cruda sarebbe 850kg.
Avevamo detto che la 207 1.6HDI pesava quanto... 1340?
Togliamo pure un centinaio di kg per la versione a benzina... rimane un ingrassamento mica da poco, in due generazioni di Peugeot segmento B. Più o meno 400kg... quasi mezza macchina...
Certo la mia ha una sicurezza passiva pari a zero, è rumorosa, meno "ricca", le giustificazioni sono tante. Ma ci sono anche 20 anni fra i due progetti.

1375 non 1340; cmq la benzina non pesa poi tanto di meno, il 1.6HDI è già molto leggero di suo. 

Giorni fa ci fu un gran numero di post riguardo i pesi della nuova 207 e di quanto questa fosse "ingrassata" rispetto alla 206. Problema questo comune a tutte le nuove auto ed al quale molti sul Pistone sono estremamente sensibili.
Spesso ci si chiede a cosa sono dovuti questi aumenti di peso, ma non ho mai visto postare dei dati certi al riguardo.

Ora, sull' ultimo numero di "Le Moniteur de l' Automobile" c'è la prova delle nuove 207 e nell' articolo è citata una fonte aziendale che spiega appunto da cosa è composto questo aumento di peso.

Fatto presente che la nuova è 20cm più lunga della vecchia e che, mediamente, pesa circa 150 kg di più, questo maggior peso sarebbe cosi' suddiviso:
40 kg per la maggior lunghezza
60 kg per la sicurezza
30 kg per l' insonorizzazione
20 kg per la qualità

erano le spiegazioni date circa un anno fa per giustificare il maggior peso della 159 rispetto alla 156...sono andato alla presentazione della 207....internamente è la prima della classe come materiali, assemblaggi....personalemente non i convince su strada