|
Pagine: 1 ... 8 9 [10] 11 
|
 |
|
| Miki Biasion |
|
![]() |
| Maggio 07, 2006, 01:23:27 am |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
|
E c'è anche un motivo per cui potrbbe succedere così.
I classici motori v10 hanno un angolo tra le bancate di 72°
Il v10 bmw ha un angolo di 90°, che è il classico angolo tra le bancate di un 8 cilindri, e consente, in aggiunta, di abbassare il baricentro della vettura.
Questa è solo una mia interpretazione neh...
Intendi dire che secondo te il V10 è nato a 90° proprio per poterlo poi modificare in V8? Non saprei, non escluderei nulla anche se alla fine, credo che il semplice ribassamento del baricentro possa essere il motivo principale  |
|
|
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
|
|
  Loggato
|
|
|
| . |
|
![]() |
| Maggio 07, 2006, 02:10:20 am |
| Utente standard, V12, 4260 posts |
|
Intendi dire che secondo te il V10 è nato a 90° proprio per poterlo poi modificare in V8? Non saprei, non escluderei nulla anche se alla fine, credo che il semplice ribassamento del baricentro possa essere il motivo principale Non è che sia nato con le bancate a 90° solo per poi essere modificato a v8. Diciamo che hanno preso due piccioni con una fava: da un lato, hanno comunque abbassato il baricentro di un motore a 10 cilindri, dall'altro hanno reso molto più semplice la modifica a v8. Tutto questo, a paroloni..poi bisognerebbe vedere i diagrammi delle azioni interne sull'albero motore... |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| . |
|
![]() |
| Maggio 07, 2006, 02:34:00 am |
| Utente standard, V12, 4260 posts |
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Miki Biasion |
|
![]() |
| Maggio 07, 2006, 10:46:14 am |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
|
Non è che sia nato con le bancate a 90° solo per poi essere modificato a v8. Diciamo che hanno preso due piccioni con una fava: da un lato, hanno comunque abbassato il baricentro di un motore a 10 cilindri, dall'altro hanno reso molto più semplice la modifica a v8.
Tutto questo, a paroloni..poi bisognerebbe vedere i diagrammi delle azioni interne sull'albero motore...
Boh alla fine magari l'hanno fatto così solo perchè uno degli ingegneri ha perso una scommessa  Comunque credo che il motivo principale sia stato il baricentro, non avrebbe senso creare un motore top come il V10 della M5 per farlo nascere sacrificato  |
|
|
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Sauron |
|
![]() |
| Maggio 08, 2006, 10:25:31 am |
| Utente standard, V12, 5527 posts |
|
Eh lo so, ma purtroppo a volte bisogna anche accontentarsi... ma sempre storcendo il naso  La mia IS non è che sia un fuscello: pesa 1360 kg, solo che come macchina da usare tutti i giorni con una certa comodità e in prospettiva futura mi sembrava un buon compromesso. L'M3 sarebbe la stessa cosa: un buon compromesso. Se volessi un'auto solo da pista con gli stessi soldi mi prenderei un'Exige e mettendo di andare in pista solo ogni tanto, tipo 4 o 5 volte l'anno, prenderesti m3 o exige? |
|
|
MY2023 Porsche 718 Spyder PDK
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Claudio53 |
|
![]() |
| Maggio 08, 2006, 12:07:56 pm |
| Visitatore, , posts |
|
e mettendo di andare in pista solo ogni tanto, tipo 4 o 5 volte l'anno, prenderesti m3 o exige?
Io Exige mille volte, l'agilità per me è fondamentale. |
|
|
|
|
|
 Loggato
|
|
|
| Anto14 |
|
![]() |
| Maggio 08, 2006, 12:18:43 pm |
| Visitatore, , posts |
|
e mettendo di andare in pista solo ogni tanto, tipo 4 o 5 volte l'anno, prenderesti m3 o exige?
Chiarisco la mia posizione: Macchina da usare tutti i giorni x andare al lavoro e brevi sopostamenti, possibilità di 2° macchina per la moglie + pista 4-5 volte l'anno: prendo l'M3 Macchina da usare solo sabato e domenica, 2 macchine, una per me e una per la moglie + pista 4-5 volte l'anno: Exige 1000 volte come dice Claudio |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Emi |
...e quattro! |
 |
| Maggio 08, 2006, 15:17:15 pm |
| Utente standard, V12, 58961 posts |
|
|
exige tutta la vita
|
|
|
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
|
|
|
| vatanen |
|
 |
| Maggio 08, 2006, 15:49:41 pm |
| Utente standard, V12, 21351 posts |
|
Io Exige mille volte, l'agilità per me è fondamentale.
se monti la webcam ti faccio uno strip tease in diretta... |
|
|
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
|
|
|
| Claudio53 |
|
![]() |
| Maggio 08, 2006, 16:16:49 pm |
| Visitatore, , posts |
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| vatanen |
|
|
| Maggio 08, 2006, 16:57:12 pm |
| Utente standard, V12, 21351 posts |
|
|
|
|
|
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
|
|
|
Pagine: 1 ... 8 9 [10] 11 
|
|
|
|
