ma a sta cazzo di biturbo costava tanto fare anche un telaio decente ?

Il telaio, visto che ha retto per circa 15 anni potenze da 180 a 330 cavalli, non era male, direi.

E' proprio che c'e' dentro Satana. Nessuno sa perche', forse il telaio stesso e' incazzato con qualche componente dell'apecar e del Sulky.

ROTFL

 

ho capito: il motore lo facevano in Iran.

ROFTL²
Però sono i difetti a rendere le automobili uniche e irripetibili 

Guarda, da motociclista sportivo quale sono, per quanto sia pericolosa o indemoniata una macchina, parto sempre
dal concetto che sta su 4 ruote, e pertanto non tende a cadere e/o non fa affidamento al mio equilibrio :-)

Ma allora l'hai ritirata o no?

Comunque l'ho portata a casa.
E, venendo da PR, sono uscito a MO nord per "salutare" Candini.
Quest'ultimo l'ha provata e mi ha detto che i problemi sono elettrici.
Per chi non se lo ricordi, la macchina tira indietro sopra i 3 o 4 mila rpm.
Secondo lui sono i cavi delle candele, le spazzole o robaccia del genere.
Infatti: la macchina non va veramente una sega. Per farsi male con una
biturbo che tira indietro bisogna buttarsi giu' da un tornante delle dolomiti :-)

Adesso dorme a casa mia, definitivamente salvata dalla rottamazione, e, un giorno,
la faro' sistemare

Casso, se tira indietro oltre i 3000 giri vuol dire che avra' 40 cavalli 

Vabbeh, per adesso allora puoi tirare a tavoletta e intraversarti sul ghiaccio vetrato. 

con i prezzi che ha la bumba attualmente ti conviene farla dormire molto molto a lungo e confidare in S miracolo .......

credi che la 75 Turbo consumi tanto meno? :-)

metti a nanna anche lei ....sentivo or ora , petrolio oltre 72 dollari al litro....

lo è già. non l'ho ancora assicurata.
E tra l'altro, forse, la Bitu la vendo.... 

72$/litro!
La benza è regalata!