Comunque, dal punto di vista prettamente estetico, trovo che la migliore sia assolutamente la GT3 Mk1, pochi dettagli ma non troppo carichi, la trovo molto elegante per la versione che è. Questa nuova GT3 mi attizza assai ma specialmente per la meccanica, anche se farei volentieri a meno delle PASM...

Mi riferivo ad immagine e design che per me ha intrapreso un corso eccessivamente cafone...

Ora aspetto con la bava la prova confronto di Top Gear tra questa e la F430, son sicuro che la faranno.....soprattutto visto che non è chiaro se arriverà la 430 challenge......


Io forse mi prenderei la F430, però non è detto

rispetto ad una radikal è molto più sobria e soprattutto è molto più ferma!

ma non volevi una swift al posto del cupè?

Senti, tu sei proprio l'ultimo che può parlare ok?
 

vuoi la 500? E' rossa come il cupè

anche a me piace, tranno le feritoie anteriori..

l'interno poi mi fa sbarellare, un giorno avrò anche io il volante in spugna


per me migliora ad ogni modello che passa, parlando di macchine sportive. E poi non è che la prima turbo fosse tanto understatemente eh?


in generale comunque su porsche preferisco le linee pulite e levigate, per questo adoravo la 996 4S

Alcantara ANIMALE 

lo so, testa! ma io la chiamo spugna...

invece quel materiale che c'è sulle auto da corsa cos'è? gomma?

quoto! la carrera mi piace pulita e muscolosa...tipo la 996 turbo!

senza alettone, quindi 4S

Sui kart e certe macchine che ho visto è sempre alcantara, per il resto non lo so...

Emi?
Losna?

ci devo pensare forse hai ragione

è molto semplice, prendi una turbo, la porti da gemballa, che la porta a 600cv, stacca l'alettone e ci fa un fondo piatto, eccofatto!