non serve la coppia poderosa per derapare sui sanpietrini della gran madre 

cmq non ho idea di preciso dei costi, ma mi pare che la Boxster S sia intorno ai 60mila euro, la Z4M (che va moooolto di più come prestazioni pure anche se come efficacia ho qualche dubbio) mi pare costi di più...xò in porsche ti fan pagare pure il volante a momenti

l'S2000 non c'è ancora col 2.2, in italia è sempre 2.0 e tira da bestia (va più o meno come la Boxster S come prestazioni assolute)...dentro è molto piccola però, x me è claustrofobica (ma come ti ricordi sono oversize )

Speedster turbo/elise sono da evitare come auto da tutti i giorni

MX5: x carità è stupenda da guidare, ma rispetto a queste alternative è un polmone allucinante!!!

SLK: beh, come guida dicono che la nuova sia notevolmente migliorata... ha il plus del tetto metallico, la 350 va parecchio e non mi pare costi uno sproposito...non la scarterei a priori! un mio amico ha la 200 kompressor, mi piace tantissimo dentro e fuori (ma no nargento!!!).

maaaaaaaaaaaaaaaaaaa una Corvette C6 roadster non ci sta proprio nel budget? 

Pdor aveva la 3.0i, una delle prime tra l'altro... qualche problemino me lo ricordo anche io ma preferisco che lo racconti lui

PS x Pdor: come sta il mio omonimo?

Se tra gli obiettivi prioritari non ci sta anche il blasone io andrei sparato di Mx-5.

E' vero che rispetto alla Z4 M è un "polmone" (oddio...stiamo sui 7s nello 0-100.....), però è anche vero che quanto a divertimento di guida puro la Mazdina ha molto, moltissimo da insegnare alle Roadster più blasonate!

Vedi te poi dove vuoi fare i record......

Se lo vuoi sulla Mi-Bs-Ve vai di Z4M...

Se lo vuoi sulla Panoramica di Superga Mx-5!!

L'auto journal ha posto a confronto la Z4M e la Boxster S

La MX5 mi sembra che sia proprio fuori da tutti i parametri rispetto alle macchine prese in considerazione come potenza e prestazioni........avere 160 cv al posto di 280 (o quanti ne ha la boxster attuale, ora non ricordo precisamente)  o 343......direi che siamo proprio su un altro pianeta.....oltretutto pare che la nuova sia parecchi opeggio delle serie precedenti quanto a sensazioni e feeling di guida, come ampiamente riportato da Evo nelle prove sugli ultimi 2 numeri....

La MX5 mi sembra che sia proprio fuori da tutti i parametri rispetto alle macchine prese in considerazione come potenza e prestazioni........avere 160 cv al posto di 280 (o quanti ne ha la boxster attuale, ora non ricordo precisamente) o 343......direi che siamo proprio su un altro pianeta.....oltretutto pare che la nuova sia parecchi opeggio delle serie precedenti quanto a sensazioni e feeling di guida, come ampiamente riportato da Evo nelle prove sugli ultimi 2 numeri....

LA S2000 è un'altra buona contendente.....c'è da dire che pur non difettando di potenza difetta però di coppia e sensazione di spinta.......ha altri assi nella manica comunque.

Scusa ma facci una lista approssimativa dei prezzi.....Z4 M, Boxster S ecc
così abbiamo anche un ulteriore elemento da valutare.
 

Sulla MX5 sono curioso di vedere come va, non credo che alla fine rientrerà nel ristretto circolo delle contendenti visto che alla fine un pò i cavallini contano (anche se ovviamente non sono tutto)

Come budget volevo stare sotto i 60K, tanto per dare un ordine di grandezza, poi è ovvio, a parità di "soddisfazione", the less the better!!!!

Kaos, riguardo alle caratteristiche di coppie e erogazione della S2000, tu l'hai provata? sai dirmi di più? Onestamente, come d'altra parte è logico che sia, tutti mi dicono che dal punto di vista della sensazione (e sottolineo sensazione, non performance effettive) la Honda paga parecchio rispetto a Boxster, Z4 3.0 e SLK 350, però non avendola mai provata...

Oppure la Opel Spider Gt da 260cv che uscirà a breve (o almeno così si spera).

Allora, io propenderei per una Mx-5 o una S2000, ma mi pare tu le abbia già scartate.

La Z4 3.000 mi smebra di capire che l'hai già avuto, io no nricomprerei un auto uguale ad una che ho già avuto (e che per giunta ho venduto perchè mi dava noie); al limite valuterei, se finanziariamente ci arrivi, una Z4 M.

Personalemnte mi piace molto la Boxster, certo costicchia.

Altre alternative di vere sportive cabrio sotto i 60.000 Euro ne vedo pochine; Elise? Non sarà un pò troppo?

Oppure la Opel Spider Gt da 260cv che uscirà a breve (o almeno così si spera).

Uè ma li hai letti i messaggi delle altre pagine?
 

Ha detto che deve usarla praticamente tutti i giorni la macchina e che la Z4 M per ora è la favorita.....che la MX5 la scarta perchè non ha cavalli...
Halo halo?
 

Allora, io propenderei per una Mx-5 o una S2000, ma mi pare tu le abbia già scartate.

La Z4 3.000 mi smebra di capire che l'hai già avuto, io no nricomprerei un auto uguale ad una che ho già avuto (e che per giunta ho venduto perchè mi dava noie); al limite valuterei, se finanziariamente ci arrivi, una Z4 M.

Personalemnte mi piace molto la Boxster, certo costicchia.

Altre alternative di vere sportive cabrio sotto i 60.000 Euro ne vedo pochine; Elise? Non sarà un pò troppo?

Oppure la Opel Spider Gt da 260cv che uscirà a breve (o almeno così si spera).

c'è nessuno in casa?

Alulu cà?