Potro' salvare il mio camperello dalla pubblica gogna ambientalista ? FORSE SIIIII 

Ho scovato questo interessante post su www.fuoristrada.it :

"Questa Ditta italiana ha sviluppato il sistema "dual", gasolio/metano. Ho telefonato circa un mese fa per avere spiegazioni e sono stati molto gentili, addirittura mi hanno fatto richiamare da un loro ingegnere. Mi ha spiegato che attualmente il sistema è omologabile sui mezzi di servizio pubblico, ma che entro fine 2006 dovrebbero ottenere l'omologazione per gli autoveicoli euro 0, euro 1 e d euro 2.
http://www.etra-spa.com/etradual.php
Saluti "


Praticamente convertono i vecchi diesel ad un'iniezione ibrida gasolio/metano che abbatte drasticamente le emissioni nocive oltre che il rumore.  Niente male !!! 

HHmmm...

Da un'altro sito:

"La AMT di Verona, ha già applicato il Kit su alcuni autobus urbani in servizio con utenza, rilevando una riduzione della fumosità, accertata dal Ministero dei Trasporti, maggiore del 70% unitamente ad una notevole economia di esercizio."

se gli monti tutta sta roba poi cosa fai? Monti il motore di uno stralis per fare la rampa del garage?

Tecnicamente è più che possibile.
Molti motori di derivazione automobilistica vengono normalmente modificati a metano per usi industriali, ad esempio per la cogenerazione.
A prima vista potrebbe sembrare antieconomico ma per i produttori costa molto di più tenere in produzione due motori (diesel e metano) piuttosto che uno solo e poi modificarlo.
Perlomeno, da quanto ne so, Iveco ha adottato questa filosofia.

Ho letto che nel 2004 il kit era omologato solo per autobus e camion euro 0, e costava, bombole e montaggio esclusi, 3000-4000 euro.

Adesso sono passati 2 anni e magari un kit omologato per motori piu' piccoli costera' molto meno e consentira' con poca spesa di circolare con i vecchi diesel. Magari....

Non ho fretta.
Mettero' un cambio con le ridotte.