Mah, per ora è dal mecca la macchina.......ha detto che la apre e mi sa dire, vediamo di che morte devo morire.......se si sono piegate le valvole e qualche pistone ha salutato non so se la faccio mettere a posto.......contando che poi ci son da fare anche gli ammortizzatori e che ha 114 mila km e quindi non ne farà altri 100 mila.......se la spesa è sui 1500 euro....mah......ovviamente se si è fracassata anche la turbina nuova butto via tutto e lo rottamo......
Son belle cose che fanno bene alla salute.......
Contando la sfiga che mi contraddistingue solitamente dubito che sia una cazzata poco grave

no aspetta...la valvola l'ha sparata fuori subito, ma siccome che era sabato 24 dicembre (!!) son uscito al primo casello e ho vagato per la riviera in cerca di un meccanico aperto...questi mi ha cambiato la candela che era sbriciolata (non dico quanto ho speso x pudore  ), ma della valvola non se n'era accorto...solo che nonostante questo ovviamente il 4o cilindro non ne voleva sapere di accendersi visto che una valvola mancava quindi son dovuto arrivare fino a torino in quelle condizioni!

ma porca troia... ma non ti ha fatto nessuna previsione? nessuna "idea"?

Speriamo bene.
Comunque, anche nell'eventualità di doverla buttare, la macchina era in ottime condizioni quindi ti conviene vendere i pezzi.
Solo per gli interni in pelle e i cerchi dovresti ricavarci non poco... e anche la carrozzeria...

si la previsione è che probabilmente ci sono le valvole piegate, quindi bisogna rettificare la testa, cambiare le valvole e i condotti.......se va bene......l'unico motore esistente che non scalfisce minimamente le valvole quando salta la cinghia è il vecchio fire della fiat....quindi dubito siano rimaste intatte le mie.....
finchè non l'ha aperta comunque non si sa niente di certo

cazzo venderla a pezzi mi distruggerebbe.....
 

ma si è rotta o no sta benedetta cinghia?!

vabbè, ma che alternative avresti? Un motore di rotazione, con tutte le incognite del caso, quanto verrebbe a costare?

Spiace veramente Kaos... 


Scusate, di che macchina si parla?

Appunto. Minimo ci ricavi il costo della rottamazione (e ben di più).
Mica è bello vederla schiacciata in una pressa, è meglio sapere che qualcosa vive ancora su un altro coupé. Io ne so qualcosa

Io prenderei un motore in demolizione, non di rotazione che costano troppo.

Magari con l'occasione un 5 cilindri 20v. 

La Fiat Coupé Turbo. Adesso ti dispiace meno eh...

mah...dubito meno di una cosa del genere 

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4035985&id=61985900
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4035985&id=61087539

il fatto che ti sia successo a bassa velocità,è stato un bene..ma non capisco come possa cedere al minimo qualcosa che in genere frusti sempre....è difficile fracassare le cose a giri poco più che minimi e senza carico...inoltre non capisco perchè il motorino giri a vuoto.

io prima di dar la colpa alla distribuzione aspetterei

Buona alternativa: perché non prendere un coupé "intero", trapiantarne il motore e tenere il resto come scorta ricambi? Certo, ci vorrebbe il posto... l'avrei fatto anche io se avessi potuto...