Se andate a vedere sul sito:
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2006/NeuzulassungenBesitzumschreibungen/n_03_06.rtf
e anche:
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2006/SegmenteModelle/segmente_03_2006.pdf

Si nota che in Germania nei primi 3 mesi 2006 in confronto al 2005:
la BMW & Mini ha incrementato le sue vendite dello 0.4% (Mini -14%, serie 3 +42.8%, ma la serie 5 -30%)
Mercedes: -0.9% (classe E:-24.3% , classe C: -26.8%, classe A: -33.7%, classe S: +263.8%)
Smart: -32%
Renault:-11.04%
Fiat: +35.8% (finalmente una macchina italiana tra le top 50 !!!!)
Alfa: +40% (ottima partenza la 159)
Audi: +13,6%
VW: +13,8%

ci credo che la mini sia in negativo...voci di corridoio dicono che a brevissimo ci sia la presentazione della nuova versione 

Mi incuriosisce questo persistente dato negativo di M.B., pur avendo sfornato in un paio d'anni una marea di auto nuove (comprese le ristilizzate):

Vedi Classe A (restyling 09.'04) 
Classe B (nuova 05.'05) 
Classe C (restyling 03.'04)
Classe E (03.'02)
Classe CLS (nuova 10.'04)
Classe S (nuova 09.'05)
Classe CLK (restyling 06.'05)
Classe SLK (nuova 04.'04)
Classe R (nuova 02.'06)
Classe M (nuova 07.'05)

Per me si son rotti i maroni di tante, troppe, auto nuove a ripetizione, oltre ad essere di dubbio gusto estetico!   L'acquirente M.B. cerca eleganza e sobrietà, soprattutto, e non bandelle, spoilerini, prese d'aria racing e cagate varie!   E c'è da aggiungere la delusione dell'affidabilità precaria di questi ultimi anni.

vabè ma la classe B e R per me mica si possono chiamare  MB