a me piace perchè questa targa ha il lunotto apribile e posso riporre la busta della spesa li.

così fai una frenata e ti entra qualche carota nel coppino

quindi la lotus elise è definibile targa?non lo sapevo

Si in effetti si

Questa era anche tutt'altra macchina... per cortesia non paragonare cioccolata e......

(esteticamente, ovviamente)

e invece no. La lotus Elise è roadster, ossia cabrio a due posti, in quanto togliendo la capote viene via anche il lunotto posteriore, e rimane solo il montante dietro la testa del pilota. Nelle targa viene via la capote ma il lunotto posteriore rimane 

Sarà, ma se a me propongono questa o una 997, ma anche una 996. prendo una di queste ultime 2 senza nemmeno pensarci un attimo. 

Ma le roadster non dovrebbero essere prive pure del montante posteriore o sbaglio?

Non serve che siano prive di montante posteriore, se il lunotto si rimuove. Faccio l'esempio banale dell'(orribile) Golf cabrio: la capote veniva via, ma il montante rimaneva li, eppur era cabrio.
La struttura dell'Elise ti frega perché vista di lato si vede tutto il montante che scende fino alla coda, quindi sembra che manchi solo la capote sopra il pilota. Ma se la vedi di culo o ci sali capisci subito cosa intendo

la toyota mr2 (come la Supra o...la pontiac trans am  ) eran leggermente diverse, avevano due pannelli che si aprivano e rimaneva una piccola striscia di metallo in centro (come anche sul freelander 3p.).
Sull'ultima Civic CRX la 1.6 VTi 160CV aveva un sistema elettrico di apertura del tettino che faceva alzare il cofano posteriore e sparire il tetto all'indietro...una roba scenografica al massimo

come ogni sano di mente! 

Bah dipende, se si trattasse di una 911 2.7 RS o di una 964 RS, son mica tanto sicuro eh

ok spacchiamo il culo ai passeri: io preferisco la 959 cosi la rivendo e compro una 997 per ogni colore

Questa mi sembra la scelta più saggia

Già, la 959, l'unica Porsche del mitico Ferrarista (e lambista e AMista ) Garnerone. Chissà, magari adesso avrà anche una Carrera GT