bhè ma il termometro è relativo...se ti fa una fumata bianca non è bello........

in effetti non ha mai dato segni di surriscaldamento secondo me è solo il vasetto o, almeno spero.

Non e' detto che la dilatazione termica "aggiusti" il buco: a volte succede l'esatto contrario.

Se il vaso di espansione e' integro e la temperatura non va su valori anomali (ventola bloccata, termostato guasto), eppure l'acqua viene "sputata", comincia a preparare i soldini..... 

mauringcorvodellamalora

bah ho notato che esce una quantità precisa di acqua e abbastanza proporzionata alla temperatura max raggiunta.... quindi tenderei ad escludere la scarsa tenuta della guarnizione, altimenti la pressione continuerebbe ad aumentare no?

ok ma da dove esce l'acqua? se esce dalla vaschetta potrebbero esserci due problemi

1) il tappo ha lo sfiato intasato/rotto
2) il tappo non fa la tenuta che deve

ovviamente il punto 2 potrebbe sommarsi al punto 1

Per quanto riguarda il punto 1 ricordo che il tappo al'interno dovrebbe avere una membrana che funziona come la valvola di sicurezza delle pentole a pressione....

Si. Per evitare che esploda il vaso di espansione o qualche manicotto, se la pressione raggiunge un certo valore l'acqua esce ugualmente da uno sfiato apposito.

E' per questo che dico che se l'acqua esce senza che ci siano rotture nel vaso d'espansione (o nel radiatore, o in un manicotto):

- o l'acqua ha raggiunto una temp. troppo alta (non si e' attaccata la ventola, il termostato e' bloccato chiuso) ed e' andata in ebollizione creando quindi pressione

- o la guarnizione di testa e' andata

Logicamente quando la guarnizione e andata, piu' tiri e piu' l'acqua viene fuori, perche' i gas di scarico vanno nell'acqua.

Attenzione, che puo' succedere pure una cosa assai antipatica:

a motore in moto si crea pressione nel circuito, poi lo spegni e la pressione fa andare l'acqua nei cilindri.
Al successivo avviamento spacchi tutto perche' i cilindri sono pieni d'acqua e l'acqua e' ovviamente incomprimibile. L'ho visto in diretta su una vecchia Astra: si e' spaccato il pignone del motorino d'avviamento. Poi abbiamo tolto le candele e spinto la macchina in quinta piano piano, e dai fori sono usciti dei bei zampilli tipo fontana. 

mauringchelatiraneramachepiuneranonsipuo'

sono stato all'eurocar di udine (ufficiale vw)

il responsabile assistenza clienti, molto gentile e competente, mi ha detto purtroppo che questi problemi se non si verificano di frequente non sono dei problemi individuabili.

già che ero lì gli ho chiesto un preventivo per 4 estive.

4 continental premium contact 360? ivate e comprese di tutto.

il commista ufficiale pirelli driver 1km più avanti mi ha fatto 260 compreso di tutto

BHO!!!

:°°°


ma dite che questo 1.6 101 cv 8v sia un bel motore?

c'è un 1.8 paragonabile come erogazione?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Si, pero' bisogna farlo immediatamente (forse meglio col motore ancora al minimo), ma attenzione alle ustioni !!

risolto..... era il tappo

Eh si, sembra un bravo ragazzo il Tappo, ma in fondo è un bastardo.....

 

Sublime