ieri mattina, stavo andando a lavorare. dopo chirca 10 minuti la macchina si spegne improvvisamente, il quadro lampeggia (olio e batteria), rallento, accosto, spengo e riaccendo il quadro la macchina va in moto al primo colpo, nessun problema.

il motore si è spento improvvisamente senza nessun sobbalzo, singhiozzo o sintomo di qualche rogna meccanica. che sia crashata la centralina? un po' come windows?

che mi consigliate?

ps: la cosa mi sembra un po' pericolosa quindi vorrei risolverla

dati della golf:

immatricolata nel 11/96
sostituzione centralina 2/02
km totali 170.000
regolarmente tagliandata ogni 15.000 km (fino a 130.000 alla VW)

grazie mille

mat

Sicuramente se il motore si spegne improvvisamente puo' essere pericoloso, quindi, che il problema dal punto di vista tecnico  sia grave o meno è chiaro, si impone una visita urgente in garage. Loro sapranno dirti cos'è (speriamo) e potranno effettuarti la riparazione.

la tua è la 3 giusto? allora dovresti farla controllare perchè non dovrebbe spegnersi da sola. la mia è la 1.6 da 101cv  ma la spia si limita ad accendersi e suonare contemporaneamente senza che si verifichino pericolosi spegnimenti.   a me era partito il sensore che va alla testa, prova a cambiarlo....

...è successo anche a me con la A3 2000 TDI...e,dopo aver fatto l'avviamento d'emergenza assististo da un presunto tecnico audi,mi hanno detto che se la macchina avesse dato nuovamente problemi di portarla in concessionaria...

...io ho rischiato la vita e loro l'hanno fatta semplice e superficiale 

sì è la 3. 1.6 101 cv

flower, m ricordo le vicissitudini della tua A3, pezzesco, su un'auto nuova poi... la mia ha quasi 10 anni...

domani vado dalla VW

Normale.

Non per niente il simbolo della Volkswagen e' la W di Windows 

.... CTR+ALT+CANC...... e via in scioltezza!

Beh gente io con la Polo non ho mai avuto rogne e spero onestamente di non averne nemmeno con la prossima, però se ne sentono veramente di tutte i colori.......

bah  ha dire la verità alcuni modelli delle nuove foffenvagen mi sembrano molto cagionevoli .  la polo 3 cilindri di un mio amico è sempre in officina mentre altre auto di conoscenti sembrano funzionare alla perfezione.... secondo me varia molto da esemplare a esemplare, come sulle vecchie fiat .  il 1.6 da 101 cv sembra ottimo (facendo tutti gli scongiuri del caso) il mio  ormai è a 120 000 senza mangiare un goccio di olio ed ha anche una ottima erogazione della potenza, non riesco a capire perchè ora sia a 16v....

Inquinamento

Cmq è vero. il 1.6 16v al confronto del 101cv fa proprio schifo...

non vi siete mai chiesto come mai per spegnere il pc si deve prima fare clic su avvia

diciamo che l' 8v  ha una erogazione spettacolare per la città. con la potenza disponibile subito in basso, già che dovevano fare un 16v almeno potevano farlo più potente

L'8v aveva un'erogazione fantastica sempre....iniziava a tirare deciso già da 1500 come un diesel e terminava solo alla zona rossa....
E aveva anche un bel sound....

Io ce l'ho avuto sulla Polo Variant (credo l'unica mai venduta con quel motore in Italia)...a volte la rimpiango

è solo una mia impressione o hai notato pure tu che questo motore è abbastanza assetato? più o meno quanto consumi?

io sono un bradipo supero facilmente i 13
ma sono a udine... e quando vai in città vai comunque a 60kmh

Non parlarmi del 1.6cc 16V, ti prego, non parlarmene