Ma è così che devono essere le auto sportive, cribbio!!!

Più che altro, lasciando perdere i finti posti posteriori che non servono manco per due bambini nani, avrebbero potuto fare come molti altri che propongono le giuste proporzioni... se ci riescono gli altri....

Capisco che avere i due strapuntini posteriori possa avere un grande valore psicologico, ma a quel punto non sarebbe stato meglio sfruttare quello spazio per un superbagagliaio (e una linea più bassa e proporzionata)?

Ma se Audi fino a 'ieri' non esisteva neanche come marchio premium?!

Credo sia l'unica cosa che importi in quel settore...


Ma ad oggi è così

Secondo me invece ha una importanza psicologica alta, magari sono il 3% dei possessori di quel genere di auto userà tutti e 4 i posti, però il sapere di averli in caso di necessità è importante. E poi, una due posti non ha i sedili reclinabili!

Parole sante !   

Ecco vedo che ci capiamo!

p.s. Dovrebbero eliminare il baule dalla MX5 in modo da lasciare spazio alla reclinatura totale dei sedili!!!

Per cortesia!!!!!!!!! ESCI SUBITO DAL LOOP... Stiam parlando della Brera -> la brera non ha posti posteriori validi e ha una linea "compromesso" -> a quel punto meglio una linea "forte" e sicura che due posti finti e una linea poco incisiva... questa la linea logica...

Se poi parliamo di un'altra macchina con un'altra linea etc. etc. beh... allora va bene...

Oppure restando su Brera, se è vero che c'è la soglia psicologica, visto che già così non servono ad una cippa, fare come tutti quanti gli altri (TT, lo stesso GTV etc. etc.) Mettere sti strapuntini, COMUNQUE INUTILI, ma non sacrificare la linea... 

No no forse non mi sono espresso in maniera completa, sono d'accordo con te sull'importanza della linea e preferirei una Brera due posti secchi ma più bassa Dico solo che per la gente normale, dove per normale si intende quella che non si fa le pippe su 5cm in più di altezza o sul motore di origine GM, l'avere i sedili posteriori, per quanto semi inservibili, ha una importanza psicologica notevole. Poi a loro che siano comodi o meno interessa relativamente, però il fatto di averli si. Per questo che molte case non rinunciano agli scomodi strapuntini posteriori

Concordo io sono uno di quelli. Preferisoc due inagibili sedili post piuttosto di una macchina con 2 soli posti

Aspetta... quelle non sono "pippe sui 5cm"  la gente, esperta o no giudica l'estetica... poi, magari, non sa perchè gli piace o meno (e io stesso, ipotizzo, ma mica ho le competenze per "giurarci su"), ma alla fine decide in base al gusto... ed un coupè, più delle altre tipologie deve rispettare PRIMA dei canoni estetici e poi pratici... d'altronde se compri un coupè lo sai da PRIMA che devi sottostare a determinati compromessi e sacrifici...

a te piace pure la lacetti


BIASION, VEDI? ECCO CON CHI TI TROVI D'ACCORDO

Scusate ma non mi sembra che la brera sia un monovolume, anzi...è proprio ben piantata a terra, bassa e larga. Logico non è una Carrera ma è pur sempre una signora macchina che strizza l'occhio anche a chi ha famiglia

Sulla linea della Brera i consensi delle riviste sono unanimi. Che poi non piaccia al commissario o agli irriducibili audisti è del tutto irrilevante, scusate tanto. Che poi i gusti sono gusti è vero, ma se dobbiamo fare una media, i professionisti conteranno pur qualcosa.
In quanto alla tronfia sicurezza sui boom di vendite dell'Audi, aspettiamo e vediamo,
non mi sembra certo un gran prodotto in tutta franchezza, e la prima serie ha avuto uno spint iniziale, poi si è seduta subito. Tanto per la cronaca.