non girare la frittata, aspetto i modelli a gasolio che sono emozioni e non prestazioni (dove "prerstazioni" non equivale solo a 0-100 in 3,5 sec.)

per il momento:

la MX-5 è emozioni e prestazioni!
la 75 è emozioni e prestazioni
l'Elise minchia se è emozioni e prestazioni!!!!!
la 306 è emozioni e prestazioni!

la Golf TDI non è nè emozioni nè prestazioni
le diesel moderne sono, in generale, prestazioni e non emozioni (dalla Punto MJ alla 535d)

mi sa che ti sei cacciato in un cul de sac tesoro

QUante di queste sono ricordate per il motore ?? Nessuna
Tutte altri motivi , trazione post, transaxle, perso contenuto ecc ecc ma nessuna è ricordata per il motore quindi per proprietà transitiva potevano essere a gasolio e sarebbero state ricordate comunque.

Temo che la tua stima sia malriposta
Pure la "sua"

Non è vero, anche l'erogazione del motore ha la sua influenza.
Se fossero state a gasolio, buona parte delle emozioni sarebbero state mortificate...

Qua si svia sempre. E' vero che una Golf TDI rispetto a una A112 Abarth pur andando il doppio ti provoca sbadigli e ti cascano i maroni...ma...ma...

Una Golf 2.0 FSI è Emozione? Una Punto 1.2 è Emozione? Una 520i è Emozione??

Ovvio che se si prende sempre l'Elise e la si confronta con la 190D sia sempre più emozionante!

guarda che il discorso l'ha tirato fyuori Dogui e le citazioni le ha fatte di sua spontanea volontà...non l'ha minacciato nessuno.
Le auto da te citate non sono Emozione come non lo sono le rispettive sorelle diesel, questo penso sia assodato e nessuno mi risulta dica il contrario

Prendi  una Golf 170cv tdi , in ripresa le demolisce tutte  , in velocità idem  , consumi idem ecc ecc ecc

è più prestazioni ma meno emozioni questo lo ammetto (per colpa del peso edei tanti accessori montati).

EEEEHHH?? e che c'entrano? sentivi il bisogno di un fil rouge?

ma soprattutto:

Certo che se giochi al rialzo... adesso pure il margine di potenza deve prendersi il diesel?
E comunque, non credo che le demolisca tutte. La 306 del Vata direi proprio di no.

Appunto. Quindi zero emozione per zero emozione* uno prende l'auto "turbata" diesel che ha più coppia (per il turbo) e che consuma meno.......

* proprio zero no.....con un handling convincente uno riesce anche a emozionarsi un pò col TD.....vedere la 147 m-jet (giusto per non tirare in ballo sempre l'innominabile....)

Comunque, perchè ve la menate tanto con la ripresa? Si parlava di sportive... da quando si giudica una sportiva dalla ripresa con il rapporto più lungo!?

Ma che minchia stai a dire... forse ma forse in ripresa...

ma cazzo... ti rispondo pure 

Beh, anche nei consumi dai

Ma non eravamo partiti da una (falsa) 911 diesel?

ma vuoi mettere i consumi?