da www.quattroruote.it



Un collezionista americano, il 55enne James Glickenhaus, ha ordinato un esemplare unico di Ferrari per esporlo ad agosto al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach (California, Usa). Basato sulla "330 P4" degli anni Sessanta (nella foto) e rinominato "612 P4/5", l'esemplare utilizza il telaio della "Enzo Ferrari" e una carrozzeria in carbonio commissionata appositamente alla Pininfarina.

Glickenhaus è anche il fortunato proprietario di una delle tre "P4" prodotte tra il 1966 e il '67. Un pezzo che vale qualcosa come 10 milioni di dollari.

un poveretto insomma

ecco giusto ieri mi domandavo quanto mi sarebbe costato far fare una F-type a Castagna..

non ha soldi questo qui...no no.....

 

Mi lascia perplesso il farla su un telaio nuovo... quelle sono auto che hanno il fascino anche grazie al fatto che appartengono a un'altra epoca. Però cavolo che belle le 330...

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Su questo hai assolutamente ragione, però a quel punto non stai guidando una 330 o quel che è ma una Enzo con una carrozzeria diversa. Non so, a me certe auto storiche piacciono tantissimo e capisco perfettamente che rischiare di attaccarle a una barriera possa essere un valido deterrente, però a quel punto è un pò uno spreco. Mi piace di più la filosofia di Nick Mason che le sue storiche (tra le quali, anche due Maserati Birdcage, una 250 GTO, alcune vecchie Ferrari da corsa - non ricordo quali) le porta alle gare storiche in pista

Non so che senso possa avere un'operazione del genere.

Vincere il concorso di eleganza di Pebble Beach! Io comunque non lo farei partecipare, non è un concorso dedicato esclusivamente alle auto storiche? O mi sbaglio?

Il fatto che sia stata commissionata a Pininfarina, e non fatta da un carrozziere qualsiasi, probabilmente in futuro potrà avere la sua importanza.

Resta il fatto che il tizio ha già una P4 "vera", quindi farsene una "finta" su base Enzo lascia perplesso anche me... se vuole andarci in pista, poteva prendere una Enzo senza modificarla.

Anche perché, questa non può mica spacciarla per auto d'epoca, quindi può usarla proprio solo come macchina da divertimento.

quel che non si capisce dall'articolo è se si tratterà di una replica oppure di una reinterpretazione...io propendo per la seconda ipotesi, altrimenti non avrebbe senso mettere in mezzo pinin...IMHO sarà un'operazione tipo nuova Miura...

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 parlavo dal p.d.v. "concettuale" dell'operazione Miura... lo so che è un esemplare unico, anche questo lo sarà... solo che invece di essere pagato dalla Lamborghini (come nel caso del prototipo New Miura), qui la pagherà direttamente il cliente che l'ha commissionata... e poi in ferrari non sono avanti

Penso si limiteranno ad applicare sulla base di una Enzo una riproduzione fedele della carrozzeria della 330, nulla di più.

Quindi coi cerchiazzi di 18" e le gomme ultraribassate? Bello...