Sul libretto, alla voce "cilindrata", cosa è riportato? Quella teorica da circa 1300 cm³ o quella "equivalente" attorno a 2500?

Emi, non mi interessa se la Clio va più forte

Perche' teorica ? sarebbe quella effettiva...

comunque non lo so 

credo 1300
infatti di assicurazione pagano poco..

mmm mi sa che li guardano i cavalli fiscali più che la cilindrata..

Sì, è effettiva nel senso che è il volume a disposizione dei gas, Ho scritto "teorica" perché non si tratta del volume di un cilindro.

La mi assicurazione guarda la cilindrata mi sa...
Ma non mi interessa per quello, è solo una curiosità...

Vabbé, ho trovato da solo:

http://www.mx5passion.it/forum/showthread.php?t=45194

Scorrendo questo 3ed, a un certo punto c'è:

La cilindrata è 1300 cc anche sul libretto, però alcune compagnie per i motori rotativi seguono il criterio per il calcolo dei cavalli fiscali, quindi moltiplicano per due.

Grazie cmq

Chi fa da se.... 

ma sono parenti stretti....almeno per cubature "normali" per il mercato italiano

x l'assi è un 24CV fiscali, ma alcuni sono riusciti a farsela assicurare come 1.3...

si fa una sega!

- jag bitta

potremmo dire così: l'assicurazione prenderà il parametro che le permette di calcolare un premio più caro

quindi la Rx-8 i cavalli fiscali, mentre un V8 americano da 7000cc con 200 cv la cilindrata

mi sono perso... che cambia? 

intendevo dire, se si paga di più calcolando i cavalli fiscali (che dipendono dalla potenza e non dalla cilindrata) si attaccano a quelli. Se si paga di più calcolando la cilindrata si attaccano a quello. Era una battuta comunque non so se fanno davvero cosiì... a me hanno chiesto i cavalli fiscali e miliardi di altri parametri

ah ok, avevo capito bene allora... prima di dirti che non avevi capito un cass volevo esserne sicuro, visto che fino al 10/4 sarai un po' più permaloso 

cmq i cavalli fiscali DIPENDONO dalla cilindrata...infatti l'assicurazione si paga nella maggior parte delle compagnie proprio sulla cilindrata