Credo anch' io che il valore sul mercato sia un grosso handicap, anche dalle mie parti. Non che qui per le tre tedesche ti diano fior di soldi, ma almeno non hai problemi a fartele ritirare (purché diesel, perchè a benzina,anche loro...). Come prestazioni in effetti devono essere più o meno simili al 2.7 audi ed al 280E MB. Come linea è certo di rottura, abbastanza tipico delle Citroen già a partire dalla famosa Traction di 60 annni fa (se non di più) e che divide certamente il pubblico (come la thesis). Io dal vivo non l'ho ancora vista, ma in foto non mi sembra brutta, certo è particolare e devono piacere le linee un po' particolari e personali. Per quelle dimensioni trovo invece veramente piccolo il bagagliaio, cosi' come quello della Jaguar S type.

Messa da parte l'estetica (che è un fatto personale) IMHO l'unico motivo valido per non comprarla è la tenuta del valore dell'usato, perchè in un confronto sul piano strettamente tecnico anche la C6 ha le sue belle carte da giocare. Forse le tedesche vincono per la senzazione di qualità percepita, ma dal punto di vista del comfort le sospensioni idropneumatiche sono ancora una spanna sopra quelle tradizionali. Inoltre il rischio furto è notevolmente più basso. Dubito che una banda di albanesi ti penetri in casa nel cuore della notte solo per rubare le chiavi della C6, come invece (purtroppo) accade per le Mercedes.

Dai su? ti pare che leprestazioni di una Tipo 1.7D si possano confrontare a quelle della c6? Perchè scusa la BMW 730d con 193 cv , secondo te è/era cosi ferma in confronto? su su....rivoglio il Walter preparato che sciorinava dati a memoria!!!!!!   

Ti basti ciò ! Nn avrai + il Walter dei tempi che furono, mi applico su altri versanti con conclamato successo .

fai cabaret?

Faccio la Dragqueen. Anche se nn mi pagano come te...

ne hai di strada ancora da fare...

comunque, secondo 4R
BMW 730d : 193 cv, 410 Nm a 2000 rpm, 1830 kg.
C6-204 cv-440 Nm , 1871 kg

se teniamo conto del fatto che ha 2 turbine anzichè 1, non credo vada tanto peggio...

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vabbè..basta che la guidi Costantino e vedrai che la vuole anche il walt!....

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adesso c'è IVAN, ha vinto Amici!!

Quindi un Mariner in C5 è materia prossima.... nn mi dirai che ti disfi del brand anellato ??
Occhio che ti tengo d'occhio...

E' passato un lustro e mezzo Valerio, la concorrenza è avanti, paragoni motori di epoche diverse, oggi BMW 3 litri
vende un over 230cv. Sono lontani -anche- i tempi della CX Turbo 1 e 2, bei missilozzi....ricordi?

L'hanno confrontata con tutta la concorrenza e ne è uscita bene ... le idropneumatiche, però, non sono più così avanti: la concorrenza propone sospensioni pneumatiche (MB, Audi) ... ma anche con le "normali" ne escono pari o davanti (MB) ...

Provata dall'AJ qualche settimana fa, se vuoi ti/vi faccio avere la prova completa ...

Io, la prenderei eccome ... l'ho pure già vista in giro, peccato fosse grigio chiaro colore, ormai, indecente ...

A ginevra 2005 mi han dovuto toglier dall'auto col paranchino ... tanto per dire, Jacques se le fatta recapitare ben prima della commercializzazione, e lui è un tipo molto elegante e a modino ...