Hehe, è dura che possiamo vederci quando ho quella macchina... anche a Desenzano verrò sicuramente con la Leon...
Comunque, se si presentasse l'occasione, ben volentieri

Come ti dicevo per SMS... stasera ho tenuto dietro una Cayman ... fermi in fila al semaforo

ah si mi son dimenticato di risponderti...volevo dirti "tieni giù"

la mia 205 era 750 kg...


riguardo le moto,io aspetto ancora un pò...finchè l'aria non è abbastanza calda,le strade pulite e il sole non scalda l'asfalto,io la mia non la tiro fuori...sono uno degli irriducibili che non vogliono limiti quando sono in moto...

Mi meraviglia che non fosse anche meno, considerato l'allestimento da corsa...
C'è tanta di quella roba che si potrebbe togliere, nei recenti smontaggi l'ho visto bene... per esempio, le panche dei sedili posteriori (quelle che Cizu ha tolto) pesano 6kg l'una.
Vabbé che avrà avuto pure il roll-bar, che naturalmente sulla mia non c'è.

si ma un roll bar serio ti tira su almeno 30kg di roba....
poi metti l'estinzione e altre cosucce e vedi cosa succede

Già, alla fin fine dei chili bisogna anche aggiungerne...
Comunque togli i sedili, tutta la plasticaccia inutile, c'ha i cerchi più piccoli, è un 1.3 anziché 1.6... ma sì, 750 ci può stare. Anche perché non siamo mica sicuri che gli 850 dichiarati per la mia (o i 900 scritti nel libretto) siano veri, magari sono di più...

Che ti ho detto ieri?
Via sta panchetta di marmo...su su
 

Che mi hai detto ieri? Non me lo ricordo...

molte cose in gruppo N non si possono togliere,altre non l'ho fatto per questione estetica o di spesa..per esempio ho lasciato la moquette originale,avevo 2 sedili da corsa ma non in carbonio,i pannelli porta avanti e dietro sono rimasti...la palncia anteriore è stata segata in pochi punti...di cose aggiunte avevo rollbar(pesantissimo,avvitato e pieno di tubi),l'estinzione,la pedana naviga in acciaio( )..

750 sulla bilancia e con un pò di benzina

si ma se ti sbattevi un pò potevi farti un bel mezzo!

E invece avevi solo voglia di fare il pilota....recchione! avevi da sbatterti!

Ecco, quindi sono 750 "veri".
La mia, non è escluso che sulla bilancia segni ben più dei 900 scritti sul libretto.
Sempre meno che con l'impianto che ho appena smontato comunque

Fra parentesi, la leggerezza è avvertibilissima quando la sposto a mano. Con la Leon si fa una bella fatica, la 205 in confronto è una bicicletta.

per i miei mezzi abbiam fatto anche troppo...se tu l'avessi vista appena presa e come l'ho rivenduta,non avresti detto che era la stessa auto...mio cugino e il mio naviga hanno passato serata intere sotto o nel cofano con saldatrici chiavi e quant'altro...io avevo pochi soldi e preferivo indirizzarli alla meccanica...l'ho praticamente messa a nuovo,peccato che dopo aver terminati i lavori abbia fatto solo una gara e mezzo..

è quello l'errore, imho,

dopo aver fatto dei gran lavori VENDERE il mezzo è L'unica scelta sbagliata (imho), e come se io una volta rimontata tutta la 500 la vendessi

soldi finiti,omologazione scaduta,estinzione e sedili da rifare...le gomme non si trovavano più(le dunlop erano a 250 euro l'una)...era una pazzia continuare...

una volta sistemata l'ho comunque rivenduta a un prezzo superiore a quello di acquisto..

le gomme si trovano sempre

si può fermare la vettura un anno in attesa di tempi migliori, ma uno che ha la macchina e viaggia non deve venderla MAI