concordo,un'auto del genere dovrebbe pesare dai 1300 ai 1400 kg..

Facciamo entro i 1300kg, anche perchè, cavolo dentro la Lancer non è mica una Continental GT... spartana per spartana, almeno che sia leggera!!!

a quel punto godrei ad avere una macchina come il prototipo Prodrive.

Tanto come usi berlina la usano in pochi, quelle mneccaniche sono sprecate li sotto.

entro i 1300 è un pò troppo,sono sempre dei turbo 4x4,larghe e lunghe...fai conto che quelle da corsa pensano 1230 kg,vabbè la zavorra,ma non ne hanno mica poi tanta..

Vabbè... facciamo 1370 allora Comunque, le nuove Lancer non mi entusiasmano più... la Evo 7 mi piaceva di più (quella cagliaritana l'ho avvistata nuovamente, peccato sia argento!), poi anche la 7 TME era spaziale!

uhm...quasi 100kg più dell'rx8 

una macchina del genere darebbe una bella paga a qualsiasi elise/evo/ sti ecc ecc

Una nuova stratos!!

cmq la evo era estrema finchè non era importata ufficialmente...la VII (la prima ufficiale) era molto meno cattiva...

Cmq tecnicamente ormai si equivalgono almeno nelle versioni ufficiali, ed entrambe dichiarano 280CV. Certo che poi esistono le varie versioni Prodrive o Ralliart che all'estero (o import) si posson trovare...e allora una FQ320 o 350 

ma è quella col motore della STI pompato, di un ex non so che della formula 1?

Della 7 ho letto che il comportamento era decisamente meno impegnativo, immagino per i più sofisticati sistemi elettronici.

Comunque, visto che hai citato elaborazioni... io sceglierei una Impreza STI Type 25, elaborata dalla inglese Litchfield, è un mostro e fa un rombo pauroso!

minchia hai ragione e anche 60cv in più!!!!

...in prestazioni non sono pari, la Mitsu specie in sesta da diversi secondi di distacco alla Impreza, con velocità di uscita superiori anche di 10 kmh.
Pare abbia rapporti molto + corti... ma Subaru cazzo, a che serve aumentare di 500cc la cilindrata se poi vai ad allungare le marce?!?

Perchè scusa la prova della Z06 ti fa schifo?

no, infatti ne ho parlato nel thread apposito 

ho comprato il giornale incuriosito dal post di homer , avevo paura di leggere delle faziosità a scapito della mia amata?
effettivamente il sesta il mitsu mi pare vada via,

inoltre vorrei fare una piccola considerazione,
subaru 282 cv all?albero e 213 alla ruota 2500cc
mitsu  310cv all?albero e 220 alla ruota 2000cc

Subaru per colmare il gap ha aumentato la cilindrata di 500cc, e dove la cilindrata conta resta dietro, inoltre nonostante i cc in più non riesce nemmeno a sviluppare gli stessi cavali dell?EVO, a questo punto io non celebrerei troppo i numeri subaru