Tra la l'altro in queste cose nulla vale più della ricostruzione dei fatti.  Sulla A6 ho un automatico a convertitore, sulla Altea ho il DSG.  Se il Pistone mi ricompra le macchine e la porta del garage potrei provare io. Naturalmente potro' anche scegliere due forumisti a mia discrezione,(e qui qualche idea ce l' ho già) che eseguiranno l' operazione, mentre io mi limitero' a dirigerla

E se invece mauring offre una polizza sulla vita Generali alla tua metà a condizioni irripetibili, con beneficiari lei stessa e i Pistoniani dello staff, vediamo un pò se funziona la mia tesi 

e se il garage fosse in una discesa?

e se il garage fosse in una discesa?

Allora avrebbe avuto il freno a mano ben tirato e l amacchina non si sarebbe mossa.

.. percorrendo poco più di un metro.

Un metro o pochi metri?

per schiacciare la corporatura esile dell'uomo tra il muro d'entrata della rimessa e la portiera dell'auto.

Se non è riuscito ad estirparsi completamente dalla macchina, avrebbe dovuto essere schiacciato tra la porta della macchina e la macchina, ma non poteva essere tra la porta della macchina ed il muro...

e le ruote che ancora giravano.

impossibile avere con quella macchinetta tanta coppia alle ruote da farle addirittura patinare con la macchina ferma.  Non scherziamo neh...!!!

o c'era ghiaccio

Ah si? Io ero convintissimo che fosse sempre necessario premere il freno per innestare i rapporti Vabbè, ma la mia mancanza è perdonata, a morte gli automatici

E aggiungo, ma a nessuno è venuto in mente che se fosse diesel la macchina?!?   E un diesel, anche al minimo, ti tira giù un muro!

Questo è vero, i diesel hanno decisamente più trascinamento, però a me continua a sembrare strano che sia entrata così facilmente la marcia

Se cadi col corpo sulla leva e la spingi in avanti... entra entra.