dipende, se metti in D e molli il freno si muove lentamente, solo su quelle più moderne l'elettronica regola acceleratore e freno per farti rimanere fermo sia in salita che in discesa

mmm non sempre.

Sulla mia no.

Comunque su un'auto cosi' piccola non avrebbe la forza di buttar giu' un basculante e stritolare uno.

No a cosa però? Al trascinamento o alla necessità di premere il freno per innestare il rapporto?

Ma la fanno l'Agila con l'automatico?

Alla necessita' di premere il freno. Il trascinamento, col convertitore di coppia,  c'e', e neanche poco.

Ah si? Io ero convintissimo che fosse sempre necessario premere il freno per innestare i rapporti Vabbè, ma la mia mancanza è perdonata, a morte gli automatici

Sarebbe un grosso limite, specie per un fuoristrada.

Per cavarti fuori dalle buche, ad esempio, a volte occorre andare avanti e indietro velocemente, cosa che si fa molto agevolmente agendo sulla leva del cambio auto, ma che sarebbe impossibile obbligando a premere il freno ad ogni movimento.
 
Comunque, sui cambi che obbligano non solo a frenare, ma a fermarsi per innestare la marcia  ne sa qualcosa il vecchio Phormula, che invito a raccontare la sua disavventura con una megatecnologica Mercedes 

Per me è una bufala. A una dinamica del genere non posso credere per le ragioni già espresse da altri prima di me.

per me col cambio automatico è plausibile.

E' stata sul serio la moglie ?   

infatti sbaglio o se metti in D con il cambio automatico senza schiacciare il freno l'auto si muove?!
xò questa dinamica mi sembra molto strana...

MA quella macchina ce l' ha il cambio automatico?  E poi solo con la trazione del cambio automatico, dopo aver percorso solo poche decine di cm, quindi senza slancio, avrebbe avuto la forza di sfondare la porta del garage? Non dimentichiazmo anche questo particolare.

Tra la l'altro in queste cose nulla vale più della ricostruzione dei fatti dal vero.  Sulla A6 ho un automatico a convertitore, sulla Altea ho il DSG.  Se il Pistone mi ricompra le macchine e la porta del garage potrei provare io. Naturalmente potro' anche scegliere due forumisti a mia discrezione,(e qui qualche idea ce l' ho già) che eseguiranno l' operazione, mentre io mi limitero' a dirigerla

Ci sono.

Secondo me l'auto era spenta e in prima, e lui inavvertitamente, scendendo ha girato la chiave.

A quel punto e' partito il motore, e' partita la macchina e tutto si spiega. Anche il fatto che l'auto fosse ancora in moto e le ruote scivolassero ancora e' plausibile, poiche' il fondo dei garages a piastrelle e' molto scivoloso.

Il caso e' chiuso.