A me la Murciélago non fa impazzire, troppo spigolosa.... ma devo dire che queste foto tecnicamente sono stupende e di grande effetto.

sempre meglio di quello che mi hanno scassato ieri....
Pork...ho una fiancata stupenda..uno striscio opera mia, una rigona vandalica, una strisciatina davanti che non ho capito da dove arriva, specchietto danneggiato....manco un albanese ha l'auto così...
 

Allora quando ci si vede ti scoccia se ti urto lievemente la portiera ? 

no, prego, fai pure. 

FANTASTICA! E guardate il cambio, e-gear? Ma vaff...

Che strano hanno proprio presentato proprio un auto con gli interni trapuntati ....... 

A parte tutto chiarisco qualche dubbio, ha i sedili simil roadster che sono effettivamente belli, ma a me la finitura trapuntata non piace.

Mi piace molto un dettalgio che non si vede nelle foto, ossia il piano in carbonio che unisce i passaruota anteriori alle prese laterali, in pratica è un prolungamento del fondo dell'auto
(come su diablo 6.0).

L'anteriore è carino si ma forse preferivo il vecchio, bello il posteriore con il paraurti più pronunciato (per me era il vero punto debole di Murcielago).

Belli entrambi i fari e le modifiche alla console.

I cerchi non so ancora valutarli forse preferivo i my05/06.


A dire il vero io sono ancora innamorato di una banale Roadster 580cv grigio topo , interni bicolore...

"Bella macchina!"
"E non hai visto l'altra!"

"Guarda come si aprono le portiere!"
"Ciumbia!!!" 

E' una Sportline, hai sbagliato....è da sborone

Invece di fare gli spiritosoni parliamo della tecnica.

Anzitutto si è investito nel cambio (anche nuovo manuale per il caro Miki) e nel motore.

Le prestazioni sembrano ottimee spero che ci siano i famosi 45kg in meno.

Aspetto ancora con ansia la Gt da 700 cv per combattere con enzo@co e spero che non modifichino cosi  la roadster.

Per me orrido il cofano in vetro con lamelle trasparente.

Premettendo che l'estetica la devo guarda bene per capire se mi piace davvero o no... parlaci un pò delle novità! Che hanno fatto al cambio (manuale, ovviamente)? I 45kg in meno da cosa derivano? Infine... come mai hanno mantenuto ruote da 18"?

anzitutto la carrozzeria è in fibra di carbonio e solo tetto e parte esterna della portiera non in carbonio.

cambio più secco e frizione lievemente più umana (manuale), cambiano i semiassi e il differenziale autobloccante.

Sulla questione dei 18" , non ti so rispondere con precisione, ma so che cambiano anche le sospensioni nei particolari utilizzati, sempre partendo da base my06.

Ti invio un pm

Ma non era in carbonio anche prima?

yes ma aumentano i particolari leggeri.

PORC! i paparazzi mi hanno sgamato di nuovo

PS: Danny, puoi sempre mostrare il profilo sano