Dogui...vivi sereno...almeno motore e allestimento prenditi quello che piace a te!

Non stare ad ascoltare così tanto i tromboni dei tuoi colleghi...anche perchè...come si suol dire: "Son tutti froci col culo degli altri"

ma mi spiegate che razzo di differenza c'e' tra la comfortline e sporline?

beh, se non la prendi puoi sempre dirci che la GT 170cv di DSG è controproducente perchè da tamarro....ma non è che saremo obbligati a crederci.

Scusa, un'altra domanda: una volta hai detto che i clienti chiedono agli agenti parlando della loro auto "ma quanti cv ha?" facendosi così un'idea...quando lo chiedono a te rispondi:

a) "centocinque"
b) "cent..cough cough!"

Che gli altri pensano che la Sportline sia sportiva.
Quindi, visto che gli altri pensano che il naftone da 140CV è sportivo, bisogna comprarlo come gli altri pensano sia giusto copmprarlo.
Compreso?

rispondo ho una GOLF zittendoli prontamente...

Poi è da poco che ho a che fare con clienti del genere, prima vendevo anche ai fabbri e agli agricoltori!!!

ma hai partecipato ai corsi di immagine di Flavio Briatore?

No, e' Briatore che segue i corsi di dogui 

Comfortline: cerchi da 15", modanature non in tinta, volante NON in pelle a 4 razze, autoradio 6 casse, cruise control, pacchetto luci, bracciolo

Sportline: Cerchi da 16", modanature in tinta, fendinebbia, computer di bodo, volante in pelle a 3 razze, atuoradio a 10 casse, clima bizona

Queste in soldoni le differenze principali.

Personalmente preferisco la Sportline...che si presenta più "consona" al prezzo...

Per me il giorno in cui Dogui becca un cliente importante che di macchine ne capisce è fottuto 

ecco chi ha consigliato a Flavio di ristrutturare un mercantile per farne uno iot (scritto proprio così) di lusso.....ovvio che bisogna distinguersi....

solo che se Flavio ha il mercantile dogui deve minimo ristrutturare un sommergibile!

Haha! Solo VW può chiamare Sportline un allestimento del genere

Ah...ma perchè ha una cosa che ho dimenticato! l'assetto più basso di 25mm

Cmq si, se la chiamavano di nuovo Highline era meglio....

ma come?! vuoi mettere le prestazioni date dal clima bizona e dalle 10 dico 10 casse?!

quindi la 105cv per loro andava più che bene immagino...

tornando sul tema della scelta critica comunque, assodato tutto ciò, non ti resta che cambiare auto prima che anche chi non sa nemmeno quante ruote ha un'auto se ne accorga

E' bello quando uno viene automaticamente classificato in base alla macchina che guida. 

Comunque concordo, se uno macina km, il 1.9 comfortline è l'allestimento ideale. E' anche meno ricercata dai topi d'auto, sostituire le gomme costa meno e il motore è più affidabile (non ha le noie legate alle vibrazioni, e qui torniamo al discorso della curva di apprendimento dell'altro post).