ammesso che non sia spiegabile con l'aerodinamica e i rapporti è il dato del doblò ad essere sballato...
da trip la 147 jtd a 90 all'ora è oltre i 20...

Prova di 4R, Luglio 2004 (c'era pure scritto), e posso confermare con il trip computer siamo lì, un pò più o un pò meno perchè trovare la strada proprio in piano non è facilissimo.

Si ma poi io su statale faccio 22-25 con un litro, non ci piove che i dati delle Panda sono quelli, sia pure con l'incertezza associata a queste misurazioni.

Cacchio....il doblò ha una superfice frontale del 30% superiore alla Panda!

E visto che la resistenza aerodinamica cresce quadraticamente.......

Inoltre il peso conta anche a velocità costante...........

Aggiungo per mauring potenza assorbita a 100 km/h 14,8 kw mjet, 14,6 benzina, il che non stupisce perchè e la stessa auto, a parte 60 kg in più, il cambio è pure lo stesso. Però queste misure a mio avviso lasciano un pò il tempo che trovano, è proprio concettualmente che non mi quadra.

Quadraticamente con la velocità, non con la sezione direi 

Il peso a velocita' costante non conta niente, e lo dimostrano i pachidermi tipo chrysler 300C, che con 2 tonnellate a 130 fanno i 12 con un litro.

La resistenza aerodinamica cresce quadraticamente al crescere della velocita ' , non al crescere della sezione frontale, patakka !!!

A parita' di velocita' hai una resistenza del 30% superiore, che non spiega un consumo piu' che doppio.

Conta invece: maggior peso che grava sui cuscinetti e sulle ruote, quindi maggiori attriti, quindi maggoire consumo
Conterà addirittura per ben lo 0.01%... forse...

Comunque due miei colleghi sono andati e tornati da Siena col Doblò vecchio, quello con 70 Cv, e hanno fatto circa i 12-13 con un litro, andando piano ma non troppo, autostrada + superstrada Bettolle Siena, pochissimo in Siena. Per quello che vale.

Se confronti questi consumi con quelli, identici o forse minori, riscontrati da homer col ducato 2.8 Jtd, capisci che forse il 1.3 non e' il motore piu' adatto al doblo'.

Loro avranno tolto il freno a mano

Homer ha fatto poca autostrada, mi pare, credo che su statale il Doblò consumi ben meno di un Ducato. Non ti arrendi mai, ma neppure io scherzo 

Lo so neh..(e a esser pignoli non nella frase il riferimento al "cosa" cresce quadraticamente non c'era )

Ma a 10m/s il 30% in più è trascurabile....a 30m/s no.

A me sembra abbia fatto autostrada ai 150 nonche' salita, vedi tu.

Sentiamo se conferma o smentisce...... hooooooomeeeeeeeerrrrrrrr !!!

Sono graditi altri interventi su esperienze con Ducato, doblo', berlingo, kangoo, daily, master, sprinter, viano, e altre bellissime vetture del genere 

Ok, errore di stile e non di aerodinamica, per ora salvi la laurea