Comunque la stabilita' nelle diverse condizioni di utilizzo non dipende solo dal termostato, ma anche dall'isteresi dell'interruttore termostatico dell'elettroventola.

Se l'elettroventola attacca a 105° e stacca a 85° e' un conto, se attacca a 100° e stacca a 95° e' un altro.

E a questo proposito mi sembra che le punto abbiano piccolissima isteresi, tant'e' che l'elettroventola si accende/spegne continuamente (cosa per me alquanto fastidiosa).

Sulla mia punto 1.2 8v mi pare che l'accensione della ventola non sia frequente come dici. Anzi, direi che è proprio piuttosto rara.
Ancora meno la sento in funzione sulla 156, dove parte praticamente solo dopo una lunga sosta al semaforo.

sulla mia (ex)punto la vente partiva spesso, anche in inverno

Ok, ok, chiamo subito l'Amplifon

 

Scherzi a parte, stasera la sottraggo alla moglie (la Punto.....) e ci faccio qualche stupidaggine, però, a meno di lasciarla molto tempo ferma al minimo, la ventola parte proprio raramente.

Prova a lasciarla ferma al minimo e misura gli intervalli di accensione/spegnimento della ventola.

Poi fai lo stesso con la 156 e vedrai che sono molto diversi.

Che siano molto diversi non ho dubbi.
Ma adesso mi hai messo la pulce nell'orecchio riguardo l'apertura del termostato....
il mio meccanico Alfa sta per ricevere una visitina curiosa.

Poi vogliamo sapere i risultati. 

la vende e prende un audi!

Sprovvista di termometro acqua. 

ma hai la cordicella 

Per tirare l'acqua dello sciacquone?

.....sono amaramente deluso......
....non posso vivere con il peso di un termostato Alfa non funzionante....
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...esco per strada e vado a suicidarmi con i fumi di un TURBONAFTA AUDI!!!!!!!

sulla mia lancia Y la temperatura non arriva mai a 90° il massimo che raggiunge
è +/- 60°    a cosa è dovuto secondo