Valentino con la "V" maiuscola, prego. 

 

Per le gomme non è come per i telai e i motori!

A me sincermanete un solo produttore di gomme pare sensato... altrimenti avviene, come è già successo, che la progettazione della macchina e l'abilità del pilota (che peraltro già conta un cazzo) vengono mortificate da gomme inferiori

e quindi?

nonvengono forse mortificate anche da motori inferiori? telai inferiori? freni inferiori?

L'inferiorità delle gomme produce differenze molto maggiori...

e riquindi? che studino gomme migliori, la competizione non è forse quello?

anche questo, ma negli ultimi anni era soprattutto una questione di gomme. 

OK, ma qui non stiamo parlando di un regolamento che impedisca la doppia fornitura. Stiamo parlando di un fornitore che non ritiene proficuo continuare in F1. Mica puoi obbligarlo no? Prima o poi arriverà un altro "gommista", nel frattempo possiamo tranquillamente stare con un solo fornitore (che lo spettacolo ci guadagna).

allora cos'è che non capisco?

Che io sono scemo, non l'avevo notato
Dal punto di vista regolamentare concordo con te, non mi piace che si obblighi la monofornitura per regolamento. Benché, sportivamente parlando, possa fare solo bene (come in SBK).

La differenza, e sostanziale anche, è che i telai e i motori te li progetti, le gomme te le ritrovi per contrarri pubblicitari.... se canni il disegno della macchina o un tuo collaboratore esterno canna il motore stai dietro, ed è giusto così, ma se il tecnico delle gomme che compri / sei costretto a comprare ha cannato il progetto ti trovi dietro anche con un buon progetto iniziale...

credo che ci sarebbe concorrenza se ci fossere più di 2 fornitori, in questi ultimi anni il mondiale era diviso in due i vincentie i perdenti e questo era decretato dalle gomme. Con più fornitori ci sarebbero anche più innovazioni e più ricerca e allora potremmo vederne di belle

Credo che non cambierebbe molto...
In MotoGP ci sono Michelin, Bridgestone e Dunlop. Le prime due se la giocano su qualche pista, ma Dunlop = perdenti sempre e comunque...

le gomme nella f1 di oggi hanno assunto un'importanza fondamentale, oltretutto il regolamento permette di arrivare a situazioni limite e spesso oltre il limite, come nel caso di indianapolis. ben venga la monogomma.

Da gazzetta.it

La Fia ha preso atto della Michelin ma ha replicato con tono del tutto tranquillo: "La Fia ha preso atto del comunicato della Michelin che lascia la F1 alla fine del 2006 - recita il comunicato - tutti in F.1 saranno molti grati alla Michelin per gli sforzi che hanno fatto e per la cortesia di aver dato un anno di preavviso. Le squadre hanno ripetutamente chiesto all'unanimità alla Fia di imporre il fornitore unico di gomme in F1. È stato concordato per il 2008, ma l'annuncio della Michelin lo renderà probabile nel 2007. I team saranno certamente felici. Il fornitore unico di gomme renderà senza dubbio la F1 più bella, sicura e meno costosa, impedendo soprattutto la ripetizione di problemi come quello verificatisi nel GP degli Stati Uniti 2005".