guarda, io l'avevo sulla 320, bhe preferisco la boxster senza

appena lo becco lo mando

sembra che l'abbiano provata su automobilsmo...e sembra che siano scesi sotto i 5 secondi sullo 0-100
e sembra che abbiano rilevato 307cv al banco

leggevo che la porsche dichiara sempre meno cavalli di quanti ne ha veramente. Possibbole?

Credo che dichiarino un valore "minimo" che riescono a garantire in produzione

Questo per pararsi il culo dalle cause (soprattutto in america) che verrebbero fuori nel caso l'auto rullata avesse meno cv del dichiarato....

quanto potrebbe essere il delta? quasi venti cavalli sono tanti

Bella la Cayman, e sicuramente anche più facile da guidare delle 911. Però con quei soldi mi prenderei una Vette C6.

20cv? ma non ne ha 295 dichiarati?

Cmq il delta è inizialmente +/- 5%..

Non sono 20 in più Si tratta del 4% in più, che rientra nel delta previsto del 5% se non ricordo male

ah ooookey!

C'è una prova sull'auto journal a confronto della 997. Va più piano, non credo stia sotto i 5 secondi nello 0-100, il km lo fa in 25,2 s, la 997 in 24,5 s.
Dicono che è più facile e divertente da guidare della 997.

4.95 e 23.7s rilevati da automobilismo..

almeno secondo un utente del forum delle 350

Un secono e mezzo in meno sul km sono impossibili, automobilismo da sempre i numeri, come auto d'altra parte.

che auto che non mi dice assolutamente nulla , bha .........

Esatto ... d'altronde era dato da questa prova il titolo di questa discussione

Tra i pregi della Cayman S, scrivono "vero kart stradale"

Dovrei avere in giro anche la prova-confronto (anche lì vinta ai punti dalla Cayman S) di AMuS e si potrà confrontare i rilevamenti ...