LEGGETE CHE BEL REGALO DI NATALE CI STANNO PREPARANDO .

Lo fornirà Autostrade per l'Italia alla Polizia Stradale In autostrada un nuovo sistema anti-velocità


Entro Natale in azione i primi Sicve: non autovelox ma veri e propri «portali» che monitoreranno la media dei tempi di percorrenza  Traffico in autostrada (Ansa)
MILANO - I velocisti hanno le ore contate: a notizia è riportata dal sito dell?Asaps. Autostrade per l?Italia è pronta a fornire alla Polizia Stradale, uno dei più formidabili strumenti di prevenzione, ma capace di far scattare la sanzione per chi sgarra, di cui abbia mai avuto disponibilità. Non si tratta di un autovelox, nel senso che non si tratta di un sistema di rilevazione della velocità tradizionale. Non sarà cioè impiegato per rilevare la velocità di un veicolo su un tratto di strada breve, bensì sulla lunga distanza. Nemmeno una spia, dunque, e chi vorrà evitare spiacevoli sorprese dovrà limitarsi a non esagerare. Si chiama SICVE (Sistema Informativo per il Controllo della Velocità), non avrà bisogno di personale impiegato per il suo funzionamento e sarà sistemato su buona parte della rete autostradale italiana.
Nel mirino di questo sistema finiranno non le auto impegnate  in semplici accelerazioni, magari dovute a un sorpasso, ma quelle che si distingueranno dalla normale corrente di traffico per le medie elevate. Insomma, chi viaggia sempre a 200 orari è oggettivamente un pericolo pubblico, oltre che un sicuro cliente del sistema operativo di controllo. E quando l?indisciplinato percorrerà tratti di 15/20 chilometri (ma anche meno) a velocità folli sarà prima contrassegnato al passaggio su una coppia di spirali conduttrici annegate sotto l?asfalto, nuovamente segnalato al secondo passaggio e ove il tempo di percorrenza sia superiore a quello prestabilito, immortalato da telecamere, installate sui portali per la messaggistica variabile o sui cavalcavia.
Obiettivo sicurezza, dunque. I primi portali entreranno in funzione tra qualche giorno e sembra che per le festività natalizie potrebbero già partire i primi verbali. Si comincerà ? come spiega anche la rivista Quattroruote (da cui è ripresa la foto) ? sulla A13 Bologna-Padova (ad Occhiobello), sulla A14 Bologna-Taranto (nella zona di Forlì) e due sulla A4 Torino-Venezia, nella (nella zona di Milano). Secondo Autostrade per l?Italia entro i prossimi tre anni, potrebbero entrarne in funzione almeno 200. Il sistema inaugurerà probabilmente una nuova stagione, sul fronte della sicurezza stradale. Non si potranno più tirare in ballo gli agguati, perché una cosa è correre per un paio di chilometri, altra è seminare il panico su lunghe tratte. «Staremo a vedere - dice Giordano Biserni, presidente dell?Asaps-. L'importante è che si garantisca la sicurezza sulla strada».
Il SICVE è già stato collaudato dal Ministero dei Trasporti ma la Polizia Stradale vuole che sia perfettamente «blindato», quindi funzionante solo per le infrazioni. Non un Grande Fratello, in altre parole, che controlla tutti gli automobilisti: la macchina entra in funzione e si accende al passaggio di una vettura, quando passa al secondo portale se la velocità è in regola il segnale viene immediatamente scartato dalla macchina stessa. Chi invece non è in regola viene selezionato e, poi, fotografato.
Intanto il giudice di pace di Gemona del Friuli ha respinto un ricorso contro il ritiro della patente da parte della polizia stradale per un eccesso di velocità rilevato col telelaser. Il ricorso era fondato sul fatto che il telelaser non riporta fotografie ma solo un ticket con la velocità, velocità che potrebbe essere di un altro veicolo vicino a quello fermato. Il giudice ha ricusato la tesi adducendo omologazione e approvazione dei telelaser da parte del ministero dei Lavori pubblici.
 
da www.corriere.it

Oooohhhh.....finalmente...che bello!

Così ora potremmo continuare a sbronzarci negli autogrill, parlare al cellulare, leggere il giornale, guardare la TV, viaggiare con gli specchietti ripiegati su auto cariche come la 313 di Paperino durante il trasloco e che l'ultima tuta blu che hanno visto è stato l'operaio che le ha montate.......potremmo finalmente dimenticarci delle frecce, potremmo finalmente metterci in corsia di sorpasso a Torino e spostarci solo a Foggia......fottercene delle condizioni atmosferiche e del fatto che siamo a malapena in grado di gestire la macchina nel parcheggio dell'Ikea!

Si potrà finalmente fare....perchè da adesso il peggior flagello delle autostrade italiane sarà debellato! Coloro che col bel tempo e in condizioni psicofisiche ottimale sfrecciano su vetture moderne e ben mantenute a ben 150km/h in assenza di traffico! Era ora che a questi pericolosi criminali si fosse dato ciò che meritavano!!!!

Ora telefono all'ispettore Manetta e al commissario Basettoni per congratularmi

aggiungete pure il tratto Rovato - Brescia sulla A4 e ritorno. Possono calcolare anche media su un tratto tipo milano -venezia 

Non capisco la tendenza a voler spostare il problema. Il fatto che non sia giusto commettere certe infrazioni non comporta necessariamente che si debba lasciarne passare anche altre.
Si può viaggiare ai 150 in autostrada? No, è vietato, quindi se ti beccano di che ti lamenti?
Poi ci vorrebbero ANCHE gli altri controlli, ma questo è un altro discorso...

mah...onestamente non mi sembra questa gran vessazione....io ritengo sinceramente che il limite dei 130, che poi con tolleranze, riduzioni etc...praticamente significa che puoi viaggiare a 145 kmh di tachimetro circa..sia ragionevole e suffciente per muoversi speditamente...trovo "congruente" con il concetto di limite dire: se per fare un sorpasso mia rriva per 10 sec a 160 ok...se ti fai 15 km a 180 effettivi...ti stango...
Il problema è "come calcolano i limiti", perchè tra Swestri Levante e Genova, per fare un esempio...tra limiti degli 80 e limiti dei 130 ...credo che la velocità media "legale" sia di circa 95 kmh...e li c'è confusione...mentre, se tra Ovada e Borgomanero,per fare un esempio, la cosa è più "logica"...

Ehm..zio..ma non sono i famosi portali "Tutor" di cui abbiamo parlato una settimana fa?

La tendenza a voler spostare il problema viene già dalle amministrazioni....che puntano il dito SOLO sulla velocità sbattendosene di tutto il reso...

Oggettivamente, è più pericoloso uno che rispetta i limiti ma parla al cellulare o uno che non parla al cellulare ma sfora (ragionevolmente) i limiti?
Solo che il secondo lo beccano sempre e con modi sempre più sofisticati, il primo la fa franca ed è libero di arrecare danno....

È più semplice beccare il primo che il secondo. Parlare al cellulare mentre si guida non si può, se ti beccano sono soldi e punti, quindi non bisogna farlo e stop. Solo che per beccare il tizio al telefono ci vuole del personale sempre presente sulle strade, per la velocità "basta" il velox...

Aggiungo:

Che col traffico di oggi mantenere medie elevate su tot km è quasi impossibile a meno di:

1)Non trovare praticamente traffico....se non c'è traffico, sono davvero così pericoloso?

2)Andare a velocità "smodata"...ma in questo caso, non è meglio fermarlo subito anzichè mandargli la foto ricordo con fattura dell'utilizzo della pista-autostrada?

Quoto.

E tra l'altro mi sembra ottima l'idea di punire la media piuttosto che la tirata sporadica.

Se non ci stanno bene i limiti battiamoci per elevarli, non perche' non ci siano i controlli.

Finalmente... credo che ce ne fosse decisamente bisogno... peraltro in questo modo le forze dell'ordine non avranno più scusanti per "lasciar passare" le altre infrazioni, infatti ora dovrannio dedicarsi SOLO a quelle...

mi sembra una soluzione migliore degli agguati con autovelox ogni 10 km o meno come dalle mie parti, qui se ti distrai un attimo e non guidi sempre con l'occhio sul tachimetro sei fottuto, con questo sistema ti becchi la multa se vai costantemente ad alta velocità; niente più tirate a tavoletta per centinaia di km, basta saperlo e adeguarsi.

Ma quando mai....siamo in Italia....elevare i limiti significa:

1)Fornire strade di qualità, ben progettate e mantenute

2)Prendersi la responsabilità di eventuali cappelle fatte.......

Secondo te si troverà mai qualcuno disposto a fare ciò?

oltretutto è un sistema in uso da anni in inghilterra. se guidate la vedrete che l'asfalto non è uniforme come colore ma segmentato. un tratto più chiaro , uno più scuro , senza soluzione di continuità.
dato che da loro il controllo aereo del traffico è diffusissimo usano i tratti colorati in maniera differente per calcolare la velocità dei veicoli. se superano il limite , zac , foto e megamulta prontamente consegnata a casa dalla royal mail.
di notte usano un sistema di portali elettronici come questi che saranno installati qui da noi.

si ne abbiam già parlato, ma si chiama Sicve...è installato sulla Firenze-Mare da più di un anno ma non ha mai fatto multe... cmq io sapevo che venisse montato su tratti di circa 2-3km...