Sotto casa mia c'è il tour Fiat, nell'ordine: preso modellino di GP scala 1:43, provata la Croma 1.9 con cambio automatico. La vettura ormai è connosciuta, veniamo ai lati positivi: molto molto silenziosa e soft...il cambio automatico cambia abbastanza morbidamente, può essere usato anche in modalità sequeziale. Il Kick down è piuttosto lento...anche schiacciando tutto a 40 kmh , si deve aspettare un pò prima che venga inserita la marcia bassa..e comunque l'accelerazione non è da primato..nota positiva sul rollio: ho preso un paio di curve curvose...un pò garibaldine..sui 70-80 ...ed il rollio non è eccessivo..(certo..verione Must coi 17") ,,un unico problema:
ottimo feeling di guida come "comfort"..ma costante la sesnsazione di "plintosità"...diciamo che se la comprate..vi assicurate viaggi comodi a velocità ragionevoli...ma scordatevi totalemte qualsiasi pur lontana parvenza di dinamismo...secondo  me, il 200 cv (che ancora non è disponibile) ..è inutile...
Poi ho provato la GP sia con ABS che senza..per frenata tra i birilli....impressionante la differenza..

Adesso scendo, perchè tra 20 min ho un giro di prova sul minicircuito con la Panda elaborata da 130 cv...

Se volete scendere a Genova...si può fare un radunino a focaccia col formaggio eetc--

la stessa auto a cui disinserivano l'abs???comunque sulla pintosità della croma non v'erano dubbi,basta vederla...non credo sia comunque un prob per l'acquirente medio..

quindi se Mariner la prende, diventa un acquirente "medio"

intendo l'acquirente medio della croma...probabilmente non è il caso di mariner,altrimenti non scriverebbe sul pistone...

 

...sono stato a genova oggi e ho visto la presentazione in massa della Fiat...sembrava ben fatta come iniziativa vedendo le persone che gironzolavano attorno alle varie panda e gp.

Trova la Croma un gran bel prodotto, uno dei migliorin assoluto nella cetagoria under 35.000 Euro. 

Chiaro che le velleità sportivie non sono nel porprio DNA.