Non è la salute della macchina, chissenefrega, è che è usare un roadster in città è una merda, non è divertente per nulla e ti spacca pure la schiena, vabbè che tanto avrà il collega ortopedico, ma per me resta una cazzata 

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Ragazzi la meccanica della Elise è normalissima, niente motori iperpreparati da 150cv/l a 12.000 giri, non vedo perchè dovrebbero esserci problemi di qualche tipo nell'usarla in città

Infatti si vede in che direzione stanno andando le auto. Un sacco di gadget, di peso, di pippe elettroniche, poi la gente non sa nemmeno a che livello sta l'olio. A nessuno frega nulla di "come sta" la macchina, basta che lo porti in giro e abbia il blutuuuuttthhh. È già molto farle il tagliando una volta all'anno...
Una Lotus, così come poche altre auto oramai, è un mezzo da appassionati che "deve" (dovebbe) essere trattato da appassionato.
Comunque, mi rendo conto che ragiono da nostalgico. Come dicevo, quasi nessuno ha condiviso la mia scelta di vendere una macchina del 2000 per tenerne una del '92, quindi sono io ad essere in minoranza.

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Per la cronaca, l'agente immobiliare di una nota cetena di studi immobiliaristi appunto, gira tutti i giorni, anche per lavoro un una Elise grigia. 

Ma è mica quello il problema, il motore in città non patisce di sicuro, dov'è che tiri le marce a Milano  E' solo scomoda e poco pratica per il guidatore, la macchina se ne frega 
Forse il dottore deve dimostrare alle infermiere che è ancora giovane e sportivo, non vedo altre ragioni, perchè  guidare in  città è una merda con qualsiasi auto, ma più è sportiva e più ci dovresti patire, se ti piace guidare, oltre al comfort naturalmente. Almeno, io la penso così 

Il motore in città ha quasi sempre la temperatura a livelli altissimi, la ventola accesa e viaggia spesso al minimo sporcando le candele. Mi schifa solo il pensiero, magari lo si potesse tirare ogni tanto...

Si, ma volevo dire che non patisce per le tirate a freddo, e comunque non è in città che il motore si usura, la temperatura arriva ad essere a quella giusta, l'impianto di raffreddamneto non ha problemi, la potenza dissipata è poca e mantiene facilmente la temperatura ottimale, non è mica come un salitone con rimorchio attaccato 

SI MA L'ELISE HA IL MOTORE DELLA ROVER 200 O DELLA TOYOTA COROLLA TS!!!!!!!!

Chissenefrega, quelle forse si divertono?

Si, ma la 200 e la TS ce l'hanno davanti, l'Elise ce l'ha di dietro, e fa una bella differenza...

perchè soffre di meno se è davanti?

davanti gli arriva più aria, e se fosse asmatico sarebbe un vantaggio non da poco!

Beh ragazzi, basta che il radiatore sia davanti, non fate questioni di lana caprina please