In teoria non è obbligatoria nessuna strozzatura, l'importante è che il mezzo non superi i 45 (qualunque sia il modo per non farglieli superare).
Però, le strozzature sono il metodo più diffuso da sempre, almeno da 20 anni, altro che 1995...

capisco sarà stato un anello nella marmitta, anche se non capisco che senso abbia strozzare lo scarico...

Di solito montano un fermo sulla trasmissione automatica, in modo tale che il mezzo non superi i 45 Km/h.

al mio 125 la strozza alla marmitta mi dava 20km/h in meno e molta meno ripresa...

ok ok era solo curiosità,

comunque tocca stare in campana con sti velox

eh già..anche perkè la volta che mi prendo un velox posso dire ciao ciao alla patente

il mio zippino con quei 4 lavoretti dovrebbe andare a circa 80 forse qualcosa in più ( ) starò leggero con il gas e userò il surplus di puttenza solo per spuntare al semaforo.....

e' inutile stare in campana, tanto ti fanno l'assalto all'orient express.

o vai tutto il tempo rispettando i limiti, cosa impensabile in italia, o tanto vale andare a cuor leggero alla velocita' desiderata

vi faccio sapere dopo quanome lo sequestrano.......

spero di avere il tempo di ridicolizzare il burgman di homer al semaforo

filmalo quel momento 

roba da non dormirci la notte! 

dai che si scherza homer e lo sai benissimo;) sarà da filmare la batosta del ducati di cielo!

quella la vedo un po' più dura oggi tornando da pranzo ho beccato un supersport nero con gli scarichi ducati performance...il tizio ci credeva parecchio...bello il suono,anche se troppo forte...

ci credeva in cosa?
gli scarichi erano in carbonio?

no gli scarichi in carbonio erano di marzapane........ se sono in carbonio è ovvio che sono in carbonio........ci credeva di aver la moto puttttente....ma appena inizio a usare lo zip lo svernicerò!