Vabbé, senza che ci infiliamo nella polemica politica, era Romano Prodi.
Trattandosi di roba ormai passata, se non ci mettiamo a commentare eventi politici recenti, credo si possa dire senza violare il regolamento...

c'ho preso...

 

L'IRI non era guidata da mortadella ai tempi, er mortadella è subentrato dopo dandogli il colpo di grazia, poi ha deciso di aiutare la nestle ed alla fine è diventato mister euro (passando per altri tre o 4 crack finanziari di un certo livello), e ora er mortazza vuole aiutare il paese diventando premier.....

io uno con un curriculum del genere che siripresenta alle elezioni lo manderei in esilio nudo in groenlandia.

non hai capito,vuoile vendere l'italia agli svizzeri...

ussignur cosa ho avviato! BASTA!!!
colevo solo sapere se c'era lui in quel periodo li

ma che agli svizzeri , dovrebbe regalarci direttamente al Gambia.
presidente italiano Mgabe Mbonombono Wilson , detto " gola tagliata " .

se parli di prodi puoi avere solo due reazioni

1) Gente incazzata che sa che cazzo ha fatto er mortazza
2) gente che lo esalta perchè lo vede come anti silvio non sapendo le cazzate che ha fatto.

OK, basta politica però.

....e vai di tuning sfrenato

Non concordo...

E' vero che la gestione faceva acqua da tutte le parti....però Alfa non era solo un marchio vuoto e sterile stile Rover. Nel 1987 i cassetti dei progettisti Alfa erano ben pingui di bei progetti (evoluzione del transxale, TS 16v, un V10....). Tutti gettati nel water

Mah, i motori 4 cilindri erano antiquati, seppur tutti in lega non brillavano come rigidità della struttura (hai mai parlato con qualche progettista Alfa?). La trasmissione delle TP era costosisissima (ben 3 parastrappi, gioia della Pirelli sistemi antivibranti), e comunque la velocità del cambio insoddisfacente. Della 33 poi meglio non parlare, motore rumorosissimo, ingombrante, beone. Davvero non c'era molto da salvare nella ultima produzione Alfa Alfa, checchè se ne dica. Per cui non concordo col tuo non concordare 

vabè che i miei studi di logica risalgono alla seconda liceo, ma qui si finisce per concordare!

Guarda che i progetti per motori 4 cil completamente nuovi c'erano....solo che mancavano le lire per svilupparsi (e un direttore tecnico con le palle che si imponesse con gli sgherri del partito )

Poi. Alfa era Alfa.Era emozione. Se a uno non piaceva guidare e voleva andare comodo si poteva benissimo comprare una Mercedes o una Citroen

E se voleva una macchina robusta che costasse poco si comprava un'Audi

Facciamo una concordatio ad sensum (so che non centra un cazzo neh  , si celia  ) :
a senso è ovvio che io non posso concordare con diabo, soprattutto sulla Alfa d'antan 

il fatto è che l'alfa aveva un sacco di successo, ed essendo statale quando avevano bisogno di collocare qualcuno a lavorare lo infilavano all'alfa...alla fine penso che sia stata sommersa dagli stipendi...magari c'erano 8 persone x avvitare 1 bullone...e sapendo come siamo noi italiani...quando c'e tanta gente a fare un lavoro non lo fa piu nessuno....da li si saranno messi a fare macchine peggiori...e poi hanno chiuso definitivamente...
non accuso gli agnelli della caduta dell' alfa...ma 3 cose dico...
1)potevano farla diventare anche un po meglio visto che è da 20 anni che fa macchine mediocri.
2)non l'hanno fatta cadere,ma ci hanno marciato sul nome "alfa" penso che tutte le auto alfa prodotte da quando è sotto il controllo della fiat, se le sarebbero comprate in pochi (sia in italia che fuori) se avessero avuto un altro marchio...
3) spero vivamente, che quelli della fiat, o chiunque altro, non si metta a dire "E' TORNATA L'ALFA VERA!!!" solo xche hanno fatto 159 e brera...xche per arrivare a quei livelli ce ne vorranno di anni...e cmq non penso che ci riuscirebbero.
anche xche "l'alfa milanese" produceva auto che adesso si dovrebbero scontrare con maserati,bmw,porsche...
uno di questi 3 concorrenti ce l'hanno in casa....figurati se gli danno spago. (VEDI 8C COMPETIZIONE)