La fantastica Countach Qvx che se avesse avuto un pò più di soldi investiti in sviluppo poteva vedersela con le Jaguar...

La pilotava un certo Tiff Needel e un certo Baldi ......

Ora quell'auto è omologata per uso stradale (con tanto di targhe) in Giappone...

Ma Tiff Needell non è uno di Top gear? I tamarroni pistonari, qui, ne parlano sempre...
Baldi invece presumo sia Mauro Baldi, è stato anche pilota in F1 e viaggiava mica piano.
Omologata per uso stradale!? Bestiale!!!

ROTFL!!! Per uso stradale!!! Spettacolo!!!!!

Comunque cavolo ogni volta ne scopro una nuova, dai dacci un pò di info in più a riguardo, non l'avevo mai vista!

http://www.lambocars.com/archive/countach/qvx.htm

http://www.lamborghiniregistry.com/Countach/QVX/index.html

"The Unipart Countach QVX had once been in John Haynes Motor Museum (the man from the Haynes manuals) and had been offered for auction by Coys in 1993 (see bottom photo). The car then disappeared for a time and is presently (2001) in Japan."

Hai capito Haynes!?

Essenzialmente fu il primo serio tentativo di correre con un motore Lamborghini (anche se un personaggio iscrisse la propria Jslero di serie alle prequalifiche di Le Mans, rimanendo chiaramente escluso dalla gara  ) . Chiaramente escluso i mari 

Fu pensata da David Joliffe all'epoca importatore in Uk della Lambo, lui voleva iscrivere Countach in gr B ma se ne producevano troppo poche all'anno allora cosi penso di sfidare Porsche e Jaguar direttamente in gr.c.
La vettura era spica il motore era il v12 rivisto dall' ing Marmiroli.

Il vero nome era Unipart (sponsor che produceva ricambi in Uk) countach qvx.

Tiff lavorava anni fa per top gear, poi è passato a fifth gear, mentre a Top è rimasto Clarkson

E vabbé, topghiiir, fifzghiir, tutto fa brodo... tanto non vedo né l'uno né l'altro

e fai mooooolto ma mooooolto male
 

quoto... poi ora che Clarkson si è ripreso la GT aspetto di sentirne delle belle... 

sì è ripreso la GT? ma mica nn voleva + sentirne parlare?

già, ma l'hanno sistemata.
Tipo: il navigatore è stato staccato e i sensori dell'antifurto sono così poco sensibili che ci potresti trombare sul cofano o roba del genere...  su timesonline.co.uk mi pare ci sia ancora l'articolo, forse nelle prime righe della SLK AMG.

noooooo l'ha ripresa davvero!?!?!? pensavo si prendesse la F430 alla fine

The first three weeks of Ford GT ownership were not happy. Its alarm went off constantly, the anti-theft tracker cried wolf every five minutes and the satellite navigation system caused the engine to think it might be a dishwasher of some kind. So I sent it away and demanded my money back.

This didn?t go down well with the readership of The Sunday Times. Every day my in-box was choked with more and more missives from angry people saying I?d been too rash, that I?d waited 40 years for this car and shouldn?t have given up because of some small electronic glitches.

You were right, of course, so I?m delighted to say that it?s back, sitting in my drive looking all blue and huge.

They?ve fixed the alarm by winding down the sensitivity of the sensors. Now you could host a showjumping competition in there and the siren would remain mute. They?ve fixed the tracker by turning it off. And I don?t know how they fixed the sat nav, but whatever they did it only lasted a mile before the engine warning light came on again.

tutto a posto quindi 

ma fifth e top gear,non sono la stessa pappa???