Per rispondere al thread di Stella sulla Touareg 2.5 sono andato su Autoscout a ravanare (genovese, dialettale per rovistare, ndr) tra i vari SUV.
Confesso di essere rimasto stupito...mi pare che le quotazioni dell'usato siano parecchio più alte, in percentuale, di una vettura normale.
C'è una marea di Touareg 2.5 TDI, con prezzi tutti superiori ai 35.000 euro, anche se han 90.000 km all'attivo.

Sulle Jeep con 5000 euro si trovano dei Grand Cherokee 5.2 V8 con 10 anni di vita e oltre 100.000 km....


é una mia impressione, o qualcuno di voi ne sa di più?

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Dipende da modello a modello e se l ostesso è ancora in produzione oppure no.

Per esempio l'X5 ha quotazioni folli, che caleranno vistosamente solo con l'arrivo del nuovo modello.

La G Cherokee invece, ha già quotazioni molto abbordabili, per via appunto dell'effetto del nuovo modello.

Stando sul più piccola Sorento e RAV 4 la fanno da padrone.

Tanto per fare un'esempio, un forumista aveva postato una vicenda si un suo conoscente che, dopo 2 settimane che aveva ritirato il suo ML 350, è stato richiamato dal venditore che gli aveva comunicato se lo voleva rivendere per 1.000 Euro in più ...

concordo. il suv ormai è visto come un oggetto di moda/status symbol e la gente che non puo comprarlo da nuovo si adegua all'usato nonostante sia ipervalutato.

Assolutamente d'accordo, ineccepibile

I fuoristrada mantengono storicamente di più il prezzo.

Comunque ricordo agli agenti come il Losna che Vw fa il 16% di sconto sul novo  ergo 46K uguale 38K...

sto rivedendo la mia "opzione bidone"...quasi quasi a questo punto, macchina per macchina da città..prendo un Grand Cherokee 5.2 V8!!.... O un Range Rover 3500 v8, tanto....almeno rispetto ad una Tipo 1400 con 180.000 km...

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Questa mattina ho visto una Range Sport... troooppo bella! Se fossi stramega ricco, una penso che me la prenderei per andare in montagna, mica posso andare sulla neve con la GT3

Te lo dico per il tuo bene, a farsi troppe seghe mentali si diventa ciechi 

comunque è pazzesco...su Autoscout una ML 270 CDI con 150.000 km ...tutte ad almeno 21.000 euro!!!!

 

Concordo, è la legge della domanda e dell'offerta.
Quando non erano di moda, i fuoristrada avevano una buona tenuta di valore dell'usato perchè chi li comprava di solito li usava per lavoro e li teneva fino ad esaurimento (il progresso tecnico nei fuoristrada non era così evidente come nelle automobili), per cui l'offerta nell'usato era limitata, al punto che una Land Rover o un Land Cruiser vecchio tipo con 15 anni e 200 mila km trovavano ancora un aquirente.
Poi è arrivata la moda e le cose si sono complicate. Oggi il mercato dell'usato del fuoristrada è fatto sia da gente che li compra per moda che da gente che li compra per necessità e preferisce evitare il salasso del nuovo. Questo mantiene alta la richiesta e quindi incide sulle quotazioni.

secondo voi quanto si può spuntare per una X5 3000 del 2002? (veramente full optional, 40.000 km)=

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