2.500 unità all'anno, di cui 99,9% in Italia ... ben venga qualcos altro per tenere viva la catena di montaggio o cmq per diminuirne le perdite.

il che conferma la mia frase: "ammissione di un fallimento".

Che sia utile a far cassa, nessuno dubita.

Che da un punto di vista di immagine - trattandosi di prodotto d'immagine - sia una cosa positiva, ho molti dubbi, ma vedo che c'è chi la pensa diversamente.

Alestimenti? restano frau e compagnia bella o sarà una thesis di serie B?

Beh, data l'esiguità delle vendite, a questo punto tanto vale far cassa, in effetti...

Per me è sputtanamento e basta, anche se gli interni, i motori e quant'altro sarà diverso l'immagine rimane. Proprio in Russia dove Mosca è la città al mondo con il maggior numero di miliardari, dove vige il lusso sfrenato, la LANCIA come marchio italiano avrebbe potuto vendere qualcosa, ma un volga?? chi può comprera BMW, Mercedes etc, chi non può non potrà permettersi neanche la volga thesis..
Invece di pensare ad un restiling di un'auto che spinta di più commercialmente poteva anche incrementare le vendite, si mette in condizioni i proprietari (io per esempio) di avere un prodotto ambiguo svenduto al primo che passa, nell'articolo dice anche che sarà difficile vendere un certo numero di vetture, ma perchè i dirigenti FIAT non smettono di sniff..... tutti ciò che gli passa sotto il naso???

Non vedo come possa essere un declassamento, molte auto gloriose vengon oancor oggi prodotte (dalla Fiat 1100 alla Golf II, passando per Serie 3 E36, Fiat Uno e 128, sol oper fare esempi).

L'ammissione del fallimento, non l'ho mica capita; si sa che non è stata una vettura di successo e nessuno lo ha mai nasconto; non capisco cosa intendi.

thesis ahinoi in italia è una balena bianca , nessun industrialotto comprerebbe mai una thesis quando c'è la fighissima mercedes o l'ancor più fica Bmw , su , inutile girarci intorno.
gli operai della catena vanno pagati e possibilmente non licenziati , quindi ben venga , rimarchiatela anche uaz e rialzatela , basta che teniate la linea attiva o per lo meno in animazione sospesa.

Forse sarebbe meglio toglierla definitivamente dal listino la Thesis.

In attesa di una nuova Thema.

Concordo con Sauron...

un conto è vendere tecnologia, condividere pianali, fare gruppi di acquisto, fare joint venture temporanee su progetto; un altro è pilgiare la thesis e metterci sopra il badge volga... è come quando hanno pigliato la subaru e ci hanno messo il badge saab... no no male, male!

ma un conto è pigliare le attrezzature di un'auto decotta e pensionata e darla in pasto a mercati "poveri", un conto è prendere la thesis e rimarchiarla volga...

ma scusa diresti la stessa cosa se facessero la TATA 530 o la UAZ S-type?

Si, direi la stessa cosa, non vedo cosa ci sia di male. E poi, più scelta c'è, meglio è ... 

se se...

magari se facevano la thesis rialzata crossover, la station, la coupè e un bel cabriolettozzo da pappone. La versione papamobile, l'allestimento ciampi e il mitico modello "monteprezzemolo-vorrebbe-venderla-a-silviazzo-ma-silviazzo-fa-il-pernacchio" allora si che c'era una bella scelta, mica così

anyway, riassumendo, a me sta cosa me pare una shtrunzata

Si, così al posto di venderne 2.500 al mese, ne vendevano 2.550 al mese ... 

A me invece pare una mossa intelligente: la Thesis era partita già in perdita (BEP a 25.000, mai raggiunto, nemmeno nelle prevsioni aziendali  ), cioè voleva essere da parte di Lancia un'operazione "immagine" (o copertina, che dir si voglia); purtroppo l'insuccesso (chissà poi come mai, non l'ho mica capito) è stato peggiore di quello che si pensava; eppure la Fiat ha continuato a produrla (tanto di cappello); ora han trovato qualcuno che gli da una mano, ben venga!

Tra l'altro può essere un bello spot per Lancia e per il gruppo Fiat per il mercato russo (che ha potenzialità abnormi a breve), oltre che ad aver già un canale preferenziale per il mercato russo.

Scusa ne, ma sto forse parlando di conto economico? Io parlo di immagine e marketing.. quei pasticci li si fanno con palio o 128, non con thesis..

Beh, non son mica convinto, ai Russi potrebbe piacere Lancia, da. 

da.. du du da... du du du dadà!

Albè, da uno attento a questioni di "brand" come te, questi discorsi mi paiono davvero strani... comunque ho capito il tuo pensiero, dah!