Da fastidio a te e a me, però è giusto, i diesel EURO 4 inquinano di più di un benzina Euro 1 per le micropolveri. A meno che abbiano il FAP, appunto.

Però il FAP non è disponibile per tutti i modelli, e oltretutto praticamente solo su modelli di costo elevato*

*e su nessuna Fiat. e meno male che dovevamo comprare italiano!

e a milano????nessuno parla di milano!

Ma le 159 non hanno il FAP di serie? Il concetto non è se deve essere EURO 3 o EUro 4, mica si può pensare che la gente cambi macchina ad ogni cambio di normativa. Per correttezza, bisogna impedire a tutti di circolare, anche agli EURO 4 e anche alle macchine a gas, che inquinano parecchio come NOx e idrocarburi incombusti. Questo nell'ipotesi che il tutto serva a qualcosa, siccome non serve quasi a nulla, ovviamente il discorso decade. Ma appunto per non penalizzare chi ha pochi soldi per cambiare macchina, bisognerebbe fermare tutti, forse con l'eccezione dei veicoli elettrici, ma giusto perchè sono una rarità.

Io ho parlato di BO, i torinesi parlano di TO, ci vuole qualche milanese che si sbatta a cercare info per MI...
Ognuno si guarda alla propria, di città, sennò impazziamo!

questo da quando? io ero rimasto che servisse la prenotazione alberghiera...

ecco appunto...non è vero quel che dice Emi

veicoli di residenti in altre regioni italiane muniti della copia scritta della prenotazione o della ricevuta alberghiera, limitatamente al percorso tra l'albergo e i confini della città;

In compenso c'è questa nota che non è male...

veicoli che trasportano almeno tre persone, compreso il conducente, per tutto il tragitto (car-pooling);

chi mi presta due bambole gonfiabili?! 

a ecco me ne ero perso un pezzo...... scusatemi.

Questa, qui a Bologna, c'è già da qualche anno, pressappoco da quando ci sono le targhe alterne.
Pensavo fosse più diffusa, invece per voi è una novità?

no c'era già l'anno scorso, ma nessuno ne aveva parlato...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ecco la versione definitiva del provvedimento: circolano liberamente le Euro 4 a benzina e le Euro 4 a gasolio SOLO con FAP

E ai furgoni e TIR basta essere Euro 3 senza FAP per circolare liberamente.

Perchè, quelli dallo scarico emettono essenza aromatica alla lavanda?

Piantala di lamentarti, avevi solo da prendere una macchina a benzina o una Peugeot col FAP. Io sono fregato come te, ma mica pianto 'sta manfrina 
Gasolaro 
Oggi potevo prendere la S2000 che è pari, ma non avevo voglia di usarla in città, è proprio uno spreco cambiare a 3000 giri 

Qui in Svizzera si sta discutendo -giustamente, a mio avviso- di fare come ai tempi del catalizzatore: auto nuove diesel solo con filtro ... ieri, a una riunione con colleghi, si è parlato delle emissioni diesel ... il nanoparticolato emesso dai nuovi motori (aumentando la cifra dopo la parola "Euro" fa si che il grosso diminuisce, ma si aumenta il "nano") provocherebbe, secondo le ultime indagini/studi medici, problemi al sangue, al cervello e altro ... quindi, ben venga l'obbligatorietà del filtro ... io ho speso in più apposta ... lo abbiamo reso obbligatorio dal 1° gennaio 2000 per le grosse macchine di cantiere -non avete idea degli studi che si sono fatti- con un netto e indiscutibile miglioramento della qualità dell'aria in galleria ... mi sembra il minimo metterlo

Il problema, però, è che si vorrebbe renderlo retroattivo e lì diventa "spessa" la cosa ...

Se volete, date un occhio a www.ata.ch