Ok. almeno posso capire la tua opinione. Gracias.

In foto non mi dice poi molto (soprattutto la vista posteriore), mi piacerebbe vederla dal vivo per dare un giudizio piu sensato...per fortuna manca poco.

Lo sapete vero che a parte il diesel i benzina della Brera sono motori GM che non vanno neanche a spingere

quindi chissà che schifo i motori bmw che hanno una potenza specifica molto minore e quella porcata del valvetronic!!! ma x fortuna adesso arrivano i 4 cilindri progettati da peugeot sotto il cofano!!

ma dai, veramente?!


 

io ne incrocio una tutte le mattine...sinceramente dopo averla vista da tutte le angolazioni posso dire che non mi piace, il culo sembra la navicella di goldrake......
ieri son salito ed ho fatto un giro su una montreal, tutta un'altra storia, che vi racconterò appena avrò tempo di scrivere

Ah si una potenza specifica minore del 3200 JTS da 260 cv? Mi vuoi far ridere? Parliamo anche del 2500 BMW se vuoi

eh si, 81,5CV/l vs BEN 86,6...un abisso!!!

A casa mia il 3.2 BMW ha 107.1 cv/l mentre il 3.2 della CSL 112.5, il 3.0 della 130i invece si ferma a 88.3 mentre il 2.5 ne ha 87.2.

ma che c'entrano m3 e CSL con la Brera!?! ne compri due di brera col prezzo di una M3...quando ci sarà la Brera GTA si potrà confrontare forse con l'M3...ma ora...

dunque... dati omologati alfa con benzina 95ott, bmw con benzina 98ott ma facciamo finta di niente
1.9 jts.. 1858cc.... 160cv... 86,11cv/l
2.2 jts.. 2197cc.... 185cv... 84,20cv/l
1.9jtd.. 1910cc.. 120cv... 62,82cv/l
1.9jtd.. 1910cc... 150cv.... 78,53cv/l
2.4jtd.. 2387cc... 200cv... 83,78cv/l


318... 1995cc... 129cv... 64,66cv/l
320... 1995cc... 150cv... 75,18cv/l
325... 2497cc... 218cv   87,3cv/l
318d 1995cc.. 122cv.. 61,15cv/l
320d 1995cc 163cv.. 81,70cv/l

quindi i motori gm sono motori nel cavolo?? mi sembra molto strano avendo addirittura nei l4 20 e 10 cv/l più dei l4 bmw (ma x fortuna ora arrivano i motori peugeot sotto il cofano di serie 1 e serie 3).... l4 vince alfa, 6cil vince bmw (ma io ammetto che il l6 è un motore da sogno e che è storico ormai).. diesel la darei pari.. xkè il 1.9 vince x poco il bmw, il 2.4 alfa pur avendo ben 83cv/l non ha rivale e il futuro (da febbraio su sportwagon) 3.0jtdm vm-alfa (q4) eroga 250cv contro i 231 del bmw.... questi sono dati....

questa voglio proprio vederla!!! hai scordato il 2.8JTS da 230CV...

Argh, che macchina!!!
Io ho avuto la fortuna di guidarla per un poco e di girarci un pò come passeggero, a parte che la gente ti guarda come se stessi pilotando un UFO, sentire il V8 cantare e la risposta quasi telepatica dell'acceleratore, è una sensazione che sulle auto moderne, a meno di andare su un V8 ferrari, non di prova più... 

esatto, sempre sulla sw... poi nel futuro arriveranno il 2.2jtb (turbo da 290-310cv) che gira già da un pezzo e la gta sarà 4.2 v8 che però è ancora nei computer della sperimentazione... poi col my2008 sparirà il 1.9 jtd 8v e rimarrarà solo il 16v con 165 e 180cv.. e poi arriveranno anche gli uniair decisamente migliore del valvetronic come controllo delle valvole...

ah va, gira già il 2.2JTS turbo?ma uscirà sulla Brera e sulla 159 o anche sulla 149?

il 2.2 turbo gira da tempo, fin dalla vecchia 939b, quella del centro stile... ma l'ora del debutto è ancora tutta da vedere.. il suo più probabile impiego cmq è sulla delta!!